1.施工前的準備

1.1施工前要做好圖紙審查與現場交底

圖紙審查包括初版圖紙審查與施工藍圖審查。在以往審查初版圖紙時，通常審查單位只有設計、審計、使用等單位參與進行，施工單位一般不參與審查，所以在后續施工時有些地方無法施工。邀請施工單位參加初版圖紙的審查，施工單位可以結合自身的工作經驗，提出建設性的意見，從而完善圖紙，提高其可操作性。

完成初版圖紙的審醒后，設計單位要綜合各個部門的建設優化、完善設計圖紙，使得施工過程中的變更量進一步減少。審查施工藍圖的主要單位包括建設、審計、造價、使用、監理以及施工等單位，各個部門提出針對性的問題與建議，設計方予以解釋。審查施工藍圖時，要注意針對圖紙各個專業的施工方法、關鍵點以及交叉點來進行，特別是建筑、結構等專業，很多地方會涉及到圖集的選用，因此要特別注意。完成圖紙審查后，設計單位要向施工單位進行現場交底，進一步明確工程地點、基準點、構筑物以及各種設施的布置與電纜、管線的走向、穿跨越位置等。

1.2施工現場的標準化布置

施工現場要進行標準化布置，具體包括：施工區域要做相應的隔離封閉，工程概況、現場管理體系、質量管理體系、安全生產及文明施工等標牌要做出相應的布置，經過驗收后再進行下個程序。此外，施工單位的臨建設施也包含在標準化布置的范圍內，要重點檢查臨時用電是否與臨時用電的管理規定相符，消防設施是否配置完備，其有效期是否處于檢定范圍內等。

2.施工過程的監督與控制

2.1施工安全

無論是各行各業均把安全問題放在重中之重，這也是以人為本管理理念的體現，因此在油田地面建設工程施工項目管理中，施工安全也要放在監督管理中的首要位置。具體而言，在施工管理過程中只要涉及到大型吊裝、帶電作業、破路動土、油氣區動及有限空間作業等問題，必須制定出具體的施工方案及作業票，相關部門審查通過后才能正式施工，且施工前要注意作業票的時效性以及特殊作業方案的可行性。施工時，質檢人員及安全管理人員要旁站監督，一道工序完成后經過檢驗才能進行下道工序，以保證整個施工全過程的安全。

2.2質量管理

工程質量決定著工程是否可能順利的投產運行，因此施工項目管理的質量控制也至為重要。要根據相關標準嚴格控制各個施工工序，保證只有“規定動作”，不得出現“自選動作”，尤其是重要工序及關鍵工序，質檢管理人員要旁站監督。盡量加密檢查點，深入檢查，做到“全過程、全方位、全天候”的三全質量管理，從而及時發現技術問題或者質量缺陷。對于已經發現的質量問題，要及時召集相關人員會診分析，查明原因與責任，提出糾正措施與解決方案。

2.3進度控制

在進度控制過程中，要嚴格按照施工單位的施工計劃認真執行。要針對施工組織設計、各個環節的進度計劃等進行嚴密審查，尤其是施工單位的人力資源投入與機械投入等方面，要做全面的可性行研究，周密、細致的安排施工各個環節，將總工期根據分部工程的難易程度進行分析，做到控制好每個單元工程，使得總工期得到保證。此外，還要按照制定好的進度計劃進行跟蹤檢查，將實際進度的相關數據及時收集起來，比如出工人數、完成的工程量、工程進展、安全生產、環境保護等，對工程的實際進度做全面了解，保證實際進度和計劃進度的同步進行。

2.4組織協調與信息管理

施工過程中要定期或者不定期的召集各相關單位，對各單位之間的關系進行協調，集中解決重大問題；總結進度，分析材料缺口，查找未達工作目標的原因，并明確下階段的工作目標。要進行工程控制，信息管理是必不可少的重要內容。在施工現場可以收集到建設、設計以及施工單位的相關信息，比如報表、圖紙匯審記錄、現場巡視記錄、驗收記錄等，針對這些信息進行分類、整理、歸檔，并建立完善的收、發、傳閱制度，保證信息傳遞的全面性與時效性。

2.5現場簽證與工程聯絡單管理

因為油田地面工程建設有著任務重、工期緊的特點，因此施工過程中會產生很多工程變更與現場簽證，因此對這些工作的控制就非常重要。變更簽證通常由設計人員、現場監理代表、建設單位的項目負責人批準，有些設計人員受到自身業務水平的限制，可能會導致變更增多；有時為了配合工期計劃，忽視了變更、簽證對工程投資和質量的影響。因此，在施工過程中，對現場簽證、工程聯絡單的管理可以采取以下措施：第一，把握范圍。通常簽證是由監理人員或者建設單位的管理人員負責的，管理人員要對整個基建的管理程序、各項費用劃分原則等做到了然于胸，明確現場簽下的范圍，將包含在施工圖預算、設計變更預算中的項目剔除掉，遵循公正、科學、誠信的原則保證現場簽證的準確性；如果不清楚是否要簽核現簽證或者工程聯絡單，則要及時溝通造價或者審計人員。第二，時效性。如果有現場簽證與工程聯絡單，要催促相關單位確認工作量，防止由于長期未認證導致工作是不準確，違背公平原則。第三，準確性。工程量簽證要以方便預算審批部門計算工程量為原則，盡量估到詳細、措辭準確。如果工程量可以明確計算出，就要簽工程量而不得簽人工工日與機械臺班數，比如工藝安裝中要拆除一個自動化井口流程，則簽證內容應該是具體拆除管線、管件以及閥門的數量，而非施工單位的車輛臺班、人工等內容。第四，真實性。對于有些內容無法計算期工程量，可以簽實際發生的人工工日或者機械臺班數，不過要保證簽證的真實性，要簽實際的數量，不能出于其它因素的考慮，而增加簽證數量。第五，廢料回收。由于現場簽證中很多都是障礙物拆除以及措施性工程，因此只要是拆除及措施工程中發生的設備或者材料需要回收，則要簽明回收單位，并由回收單位出具回收證明，不回收的則要注明。第六，現場跟蹤。為了提高管理效益，控制投資成本，對于超過相關規定費用的簽證與工程聯絡單，在發生費用前施工單位要會同現場臨理人員、造價審核人員察看現場，并形成認證參考的書面材料。