1電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題

1.1物流管理專業(yè)人才短缺

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電子商務(wù)不斷提高，物流被認(rèn)為是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。然而，物流管理人才的缺乏是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢、服務(wù)水平較低的重要原因之一，現(xiàn)在的時(shí)代，物流業(yè)管理主要需要全面管理層次的人才、物流企業(yè)管理人才及企業(yè)內(nèi)物流管理的人才。復(fù)合型人才即精通現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、物流運(yùn)作和運(yùn)輸、多語(yǔ)言及國(guó)際貿(mào)易等領(lǐng)域知識(shí)的人才，在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中起到重要的作用。而國(guó)內(nèi)物流也正是缺乏這種復(fù)合型人才，行業(yè)內(nèi)對(duì)于掌握現(xiàn)代化物流專業(yè)性應(yīng)有技術(shù)的人才也非常缺乏。近幾年來(lái)，應(yīng)行業(yè)的發(fā)展各大中專院校也在努力培養(yǎng)物流各方面的人才，但就數(shù)量及質(zhì)量上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需求，因此加大物流人才的培育是十分重要的。

1.2電子商務(wù)物流配送體系不健全

國(guó)內(nèi)大部分物流企業(yè)的技術(shù)裝備及企業(yè)管理系統(tǒng)都比較落后，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)及信息系統(tǒng)并不全面，許多物流企業(yè)還為運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，還在使用原始的運(yùn)輸傳遞和管理控制辦法。物流信息主要體現(xiàn)在書面基礎(chǔ)上，不能時(shí)時(shí)更新物流信息提供給客戶，這樣不但降低了服務(wù)質(zhì)量，還壓制了物流業(yè)的發(fā)展，影響了電子商務(wù)的擴(kuò)大及應(yīng)用，使電子商務(wù)物流發(fā)展制約在瓶頸。再加上我國(guó)物流規(guī)范化程度較低，缺乏統(tǒng)一，每個(gè)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外不同國(guó)家的規(guī)模，給國(guó)內(nèi)物業(yè)各環(huán)節(jié)的對(duì)接造成了分歧，影響了物流運(yùn)營(yíng)的效率，在一定程度上限制了我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展。隨著包括物流業(yè)在內(nèi)的服務(wù)貿(mào)易對(duì)外開(kāi)放程度不斷擴(kuò)展，國(guó)外先進(jìn)的企業(yè)也陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)的物流業(yè)面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

2電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新策略

2.1培養(yǎng)專業(yè)物流創(chuàng)新管理人才,提高物流管理的創(chuàng)新能力

20世紀(jì)最需要的就是人才，只有培養(yǎng)專業(yè)性技術(shù)人才，才可以發(fā)展創(chuàng)新物流管理體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流的完善規(guī)模。專業(yè)性技術(shù)人才所涉及的專業(yè)范圍包括電子信息、機(jī)械工程、經(jīng)濟(jì)管理、人力資源管理、包裝學(xué)、社會(huì)學(xué)、情報(bào)學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)專業(yè)等多學(xué)科，對(duì)于物流人才本身的綜合素質(zhì)的要求十分高。只有學(xué)校加強(qiáng)對(duì)物流相關(guān)專業(yè)的重視，積極培養(yǎng)專業(yè)人才的創(chuàng)新思維和學(xué)生自主能力的培養(yǎng)，并優(yōu)化物流專業(yè)的課程配置，才可以形成物流專業(yè)人才產(chǎn)、學(xué)、研一條龍，從根本上推進(jìn)了物流管理的創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)外物流專業(yè)機(jī)構(gòu)、學(xué)校的交流學(xué)習(xí)合作，努力提升物流管理人員的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流管理的專業(yè)化。

2.2創(chuàng)新政府職能,為物流行業(yè)的發(fā)展提供政策支持和引導(dǎo)

創(chuàng)新政府的職能主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容:一，完善關(guān)于物流相關(guān)的法律，明確政府部門的職責(zé)，起到物流管理規(guī)范化、系統(tǒng)化的督促。為物流發(fā)展起到一定的引導(dǎo)作用，政府應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制，以協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，對(duì)物流管理起到更高的效果，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。二，充分施展政府部門的組織協(xié)作能力。目前的物流業(yè)類似一盤散沙，缺乏統(tǒng)一的管理和指導(dǎo)。這樣的分散的布局需要政府出面主導(dǎo)，并在各種運(yùn)輸途徑及信息通訊上給予優(yōu)惠政策的支持，促進(jìn)物流的發(fā)展。三，完善物流配送的基礎(chǔ)設(shè)備，也是推動(dòng)物流創(chuàng)新的基礎(chǔ)。要發(fā)展電子商務(wù)下的物流就必須擁有匹配的硬件設(shè)施。這也需要國(guó)家加強(qiáng)對(duì)物流硬件設(shè)施的籌劃和建設(shè)，利用大城市的長(zhǎng)處，樹(shù)立典范，引領(lǐng)中小城市學(xué)習(xí)和形成物流體制，向著規(guī)范化、集團(tuán)化的方向發(fā)展，為電子商務(wù)的物流時(shí)代奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

2.3引入現(xiàn)代化技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)智能化處理

物流管理創(chuàng)新應(yīng)向智能化道路發(fā)展。物流企業(yè)的智能化過(guò)程需要技能的支持，國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)為我國(guó)提供了一些方向及技術(shù)支持，并且現(xiàn)代物流的智能化發(fā)展已經(jīng)成為了電子商務(wù)發(fā)展的引導(dǎo)方向之一。因此物流管理的革新需要擴(kuò)展從倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、配送中心、批發(fā)中心、物流中心等多個(gè)方面的技術(shù)引進(jìn)，利用先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)智能化，并憑借專家體系、人工智能系統(tǒng)等技術(shù)幫助解決物流管理創(chuàng)新中出現(xiàn)的問(wèn)題及障礙，為電子商務(wù)條件下的物流管理提供技術(shù)幫助。

3總結(jié)

總之，要將物流管理的創(chuàng)新做到實(shí)際上，就需加強(qiáng)重視以上問(wèn)題；為加快趕上發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步，促進(jìn)物流的發(fā)展，從而使電子商務(wù)物流管理起到質(zhì)的飛躍，為中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)。

作者：趙昊 單位：瓊州學(xué)院旅游管理學(xué)院