路橋施工中的鉆孔灌注樁技術

　　摘 要：本文首先簡要論述了路橋施工中鉆孔灌注樁技術的基本概念、加固機理與優勢特征，然后結合實際路橋工程案例，簡要介紹了施工前期準備與關鍵工序，并針對鉆孔灌注樁施工環節存在的各類問題，提出了切實可行的優化改進策略，旨在提升路橋施工技術水平，強化整體工程建設質量。

　　關鍵詞：路橋施工;鉆孔灌注樁技術;改進策略

　　作者：武雁飛

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　　當前我國交通運輸事業蓬勃發展，道路橋梁工程建設數量及規模不斷擴張。縱觀路橋工程建設現狀可知，鉆孔灌注樁技術的應用日趨普遍化，但基于路橋施工極易受到諸多因素的制約與干預，使得該技術的應用仍存在各類突出性問題。為此，深度剖析路橋施工環節的鉆孔灌注樁技術的應用具有實際意義。

　　一、鉆孔灌注樁施工技術的基本概念與優勢

　　灌注樁是指利用人工挖掘、機械鉆孔或鋼管擠土等方式，在施工現場地基結構上設置一定規格的樁孔位，并嚴格遵照現定標準規范，將鋼筋籠放置其中，澆筑混凝土形成穩固的樁基礎。通常來說，成孔方式因施工區域地質結構條件不同存在較大差異，而成孔方式也使得灌注樁類型呈現多樣化特征，如鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁及沉管灌注樁等。其中，鉆孔灌注樁在諸多方面具有諸多優勢。針對鉆孔灌注樁施工的護臂形式不同，主要可將其劃分為全套管施工法與泥漿護壁法兩類。與沉入樁錘擊法相比，鉆孔灌注樁具有施工效率高、震動效應有限且噪音污染小等特征。

　　鉆孔灌注樁加固機理是，在樁鋼筋籠外壁埋設鋼管，確保灌注樁使用的混凝土型號與性能符合設計要求，借助機械壓力作用與鋼管的引流，將配制的水泥漿液導入樁端碎石層空隙，從而形成穩固性良好的整體結構體系。

　　二、鉆孔灌注樁施工前期準備階段工作

　　2.1深入現場進行全方位勘察。在整個鉆孔灌注樁施工體系中，前期準確階段工作占據著重要地位，其中，現場勘察發揮著不可替代的作用。在現場勘察過程中，應當注重注意如下幾方面工作：①勘察施工現場的地質結構條件，確保地質環境滿足施工要求;②保證施工現場各環節準備到位;③確保施工現場井然有序，實行各環節工序的快速銜接。

　　2.2準備必要的施工材料。在鉆孔灌注樁施工前期準備階段，準確施工材料屬于最基礎且最重要的工序。材料準備應當注重如下幾方面內容：①根據工程設計要求采購施工必備的各類物料，加強物料儲備的充分性與供應的及時性;②一方面，采購或租賃各類施工需要的機械設備，另一方面，在機械設備投入使用前，嚴格檢查其性能狀態，消除安全隱患，以促進施工的有序運轉;③優化人力資源配置，促進各環節工序的銜接與流轉。

　　三、實際工程案例

　　以國內某公路橋梁工程為例，該工程全長達到1080米，橋面預設四排雙向車道，車輛限速在100千米/時以內。在工程正式啟動前，施工建設單位指定專業技術人員深入現場進行全方位的勘察。實際勘察結果顯示，該地區地質結構以風化砂巖為主，呈紅褐色，土質結構完整。經過深入的專項探究后，決定采用鉆孔灌注樁施工技術。

　　四、鉆孔灌注樁施工步驟

　　4.1工程放樣及定位測量。在正式施工前，為加強鉆孔精確度，應當指定專業技術人員深入現場進行清理作業，并參照工程規劃設計圖紙，預設準確的樁基點位。針對軟土地基區域，應當實施夯實加固處理，以提高地基結構的壓實度。在定位測量作業過程中，應當將實際定位與圖紙標定值差距控制在10毫米范圍內，在保證定位精確性的基礎上，為后期校對提供便利。

　　4.2埋設護筒。通常，鉆孔灌注樁施工多采用鋼護筒。在實際施工過程中，需結合工程要求，將各界節鋼護筒高度控制在1.5米-3米范圍內，同時，為避免接頭位置因嚴密性差造成滲漏問題，應當在重要連接點位增設厚度超過0.5厘米的橡皮膠圈。對土壤濕度較低的施工場地，在埋設護筒的過程中，需使用回填土填充護筒底部與周圍的空隙，做好夯實加固。

　　4.3鉆孔作業及清理。在整個鉆孔灌注樁施工過程中，鉆孔施工是關鍵的工序之一。在施工前期，要引進型號、性能與作業強度符合要求的鉆機。在鉆機就位后，嚴格檢查鉆機底座的穩固性，避免其在作業過程中因外力作用出現位移或沉陷。此外，施工人員還需根據施工現場的基本概況，選擇恰當的鉆孔作業方式。針對軟土地基來說，應盡可能的采用中小沖程的鉆孔作業方式，避免粗放式的施工。相應的，針對地質結構堅硬的區域，則應當采用沖擊力較大的鉆孔方式，保證鉆孔作業的有序運轉。

　　4.4吊裝鋼筋籠。在完成橋梁樁基礎鉆孔作業后，要進行鋼筋籠的吊裝施工。在實際施工過程中，一線專業技術人員需充分認知到鋼筋籠在鉆孔灌注樁施工體系中的實際作用，嚴格遵守施工標準規范開展吊裝作業。從專業角度來說，吊裝鋼筋籠主要包括如下幾個步驟：①鋼筋籠骨架焊接。鋼筋骨架焊接質量直接決定了整個鋼筋籠的承載負荷強度。為此，一線施工技術人員要采取恰當的焊接工藝保證鋼筋籠骨架的穩固性;②鋼筋籠吊裝。由于鋼筋籠自體重量較大，為此，應利用重型機械設備開展吊裝作業，最大限度的提高吊裝質量。

　　4.5混凝土灌注作業。在鉆孔灌注樁混凝土灌注施工過程中，要優先選擇級配標準高且雜質含量符合標準要求的材料，若有特殊需求，需要進行現場過篩。在灌注混凝土時，先要將導管埋設在混凝土內部，以2-4米為宜。在配置混凝土時，需將塌落度控制在18-22厘米范圍內。另外還要深度剖析鉆孔灌注樁施工環節存在的問題，提出切實可行的策略。由于鉆孔灌注樁施工極易受到諸多主客觀因素的干預與制約，進而工程質量不達標。為此，深度剖析鉆孔灌注樁施工環節存在的各類突出性問題具有重要意義。

　　五、路橋施工中鉆孔灌注樁的實際問題及相關策略

　　5.1鉆頭偏移問題及解決策略。在開展鉆孔作業時，受到傾斜角度的影響，極易導致鉆頭受力不均勻，由于機械外力的強制性牽引，使得鉆孔設備出現偏斜。針對此類問題，在正式推進鉆孔作業前，應當指定專業技術人員深入施工現場進行清理，確保鉆機工作環境的整潔度;另外，在鉆機作業過程中，要時刻注意鉆頭及錨桿接頭等重要點位的穩固性，避免發生施工意外，在必要的情況下，可更換零構件;針對已經發生偏斜的鉆孔，則需根據實際情況，調整鉆孔作業速率，并進行適當的修復。

　　5.2導管堵塞問題及應對策略。在鉆孔灌注樁施工過程中，管道堵塞也是最常見的一類問題。造成管道堵塞的因素是多樣化的。例如，導管內存在空氣阻力，制約混凝土的流動，引起導管堵塞;導管的法蘭嚴密性較差，由于滲透導致水流回流，阻礙混凝土流動，引起導管堵塞;所選用的混凝土性能不達標，出現離析問題，導致砂石下沉，進而誘發導管堵塞。針對上述這些引起導管堵塞的誘因，應當采取針對性處理措施。以混凝土材料選擇不合理為例，在實際施工過程中，應加大對材料采購的重視度，確保混凝土性能符合要求。

　　5.3鋼筋籠上浮問題及處理策略。在路橋工程建設過程中，鋼筋籠是最基礎的施工構件，與整體工程質量息息相關。在實際施工過程中，一旦出現鋼筋籠上浮，會在一定程度上降低工程質量，而導致鋼筋籠上浮的因素也是多樣化的。例如，鉆孔內泥漿量及浮力較大，導致鋼筋籠上浮;混凝土灌注速率過快，產生反向沖擊力，使得鋼筋籠上浮。為切實解決鋼筋籠上浮問題，需做到具體問題具體分析。以鉆孔內泥漿量及浮力較大為例，應當在正式施工前，開展泥漿性能試驗，確保其性能條件符合施工要求。

　　六、結語

　　綜上所述，路橋工程作為基礎保障型交通運輸設施，在實際施工過程中，采用鉆孔灌注樁技術，可進一步提高施工效率，強化路橋工程建設質量。但基于鉆孔灌注樁施工仍存在諸多不足，應當嚴格遵照標準規范開展作業，找到施工環節的各類突出性問題，并采取有策略性的措施，以此促進鉆孔灌注樁施工技術發揮出其實際價值。