道路工程師職稱論文道路施工測(cè)量探析

　　摘要：工程的測(cè)量工作對(duì)于道路施工來說具有非常的重要性，針對(duì)這個(gè)本文闡述了施工測(cè)量的準(zhǔn)備工作，測(cè)量方法，工程測(cè)量施工方法以及道路工程測(cè)量中遇到的幾個(gè)主要技術(shù)問題。

　　關(guān)鍵詞：施工測(cè)量的準(zhǔn)備工作,測(cè)量方法,工程測(cè)量施工方法,技術(shù)問題

　　施工測(cè)量是道路施工過程中的主要工作之一。測(cè)量工作完成的快慢與質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到工程的開工和工程質(zhì)量，因而測(cè)量工作是道路施工中的重要組成部分。所以要特別重視道路施工的初期測(cè)量。

　　一、 道路施工測(cè)量的主要任務(wù)

　　1、 控制測(cè)量：根據(jù)道路工程的需要，進(jìn)行平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量。

　　2、 地形圖測(cè)繪：根據(jù)設(shè)計(jì)需要實(shí)地測(cè)量道路附近的帶狀地形圖。

　　3、 中線測(cè)量：按照設(shè)計(jì)要求將道路位置測(cè)設(shè)與實(shí)地。

　　4、 縱、橫斷面圖測(cè)繪：測(cè)定道路中心線方向和垂直于中心線方向

　　的地面高低起伏情況，并繪制縱、橫斷面圖。

　　5、 施工測(cè)量：按照設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度及時(shí)放樣各種樁點(diǎn)作為作工依據(jù)。 此外，有些道路工程還需要進(jìn)行竣工測(cè)量、變形檢測(cè)等。

　　二、 道路施工測(cè)量的準(zhǔn)備工作

　　1、 熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況。道路工程設(shè)計(jì)圖紙主要有道路平面圖、縱橫斷面圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物圖。

　　2、 恢復(fù)巾線。道路設(shè)計(jì)階段所測(cè)設(shè)的中線樁至開始施工時(shí)，一般均有被碰動(dòng)或丟失的現(xiàn)象。為保證施工巾線位置準(zhǔn)確可靠，施工前應(yīng)根據(jù)原定線條件復(fù)核，并將丟失的交點(diǎn)樁和轉(zhuǎn)點(diǎn)樁恢復(fù)和校正好。對(duì)部分改線地段，則應(yīng)重新定線并測(cè)繪相應(yīng)斷面圖，恢復(fù)巾線時(shí)，一般均將附屬構(gòu)筑物(涵洞、檢修井等)的位置一并定出。

　　3、 施工控制樁的測(cè)設(shè)。其方法主要有兩種：a.平等線法。此法是在道路邊線lm以外，以中線樁為準(zhǔn)測(cè)設(shè)兩排平行中線的控制樁。此法多用于地勢(shì)平坦、直線段較長的城郊街道。b.延長線法。

　　4、 施工水準(zhǔn)點(diǎn)的加密。在施工中引測(cè)高程方便，應(yīng)在原有水準(zhǔn)點(diǎn)之間，加設(shè)臨時(shí)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，其間距約為100m～300m。加密的施工水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)盡量設(shè)在穩(wěn)定、可靠、易找處，其測(cè)量精度應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。

　　5、 縱、橫斷面的復(fù)制。在定位后至開工前的一段時(shí)間內(nèi)，為了核實(shí)土方工程量，需加密縱、橫斷面資料，并及時(shí)使復(fù)測(cè)結(jié)果得到相關(guān)部門的認(rèn)定。

　　三、道路施工測(cè)量的方法

　　1、精度要求

　　(1)路線——附合水準(zhǔn)路線。

　　(2)儀器

　　水準(zhǔn)儀——不低于 DS3 精度。

　　全站儀——豎直角觀測(cè)精度不大于2″，標(biāo)稱精度不低于,(5+5×10-6D)mm測(cè)量要求。

　　(3)水準(zhǔn)測(cè)量——一般按三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。如：要進(jìn)行往返測(cè)，閉合差不超過 ±20√Lmm。

　　三角高程測(cè)量——一般按全站儀電磁波三角高程測(cè)量(四等)規(guī)范進(jìn)行。

　　(4)中平測(cè)量

　　1)定義：在基平測(cè)量后提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程的基礎(chǔ)上,測(cè)定各個(gè)中樁的高程。

　　2)水準(zhǔn)儀法：從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)按普通水準(zhǔn)測(cè)量的要求，用“視線高法”測(cè)出該測(cè)段內(nèi)所有中樁地面高程，最后附合到另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。

　　2、全站儀點(diǎn)的放樣

　　1)先在放樣點(diǎn)的大致位置立棱鏡。

　　2)對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)，測(cè)出當(dāng)前棱鏡位置的坐標(biāo)。

　　3)將當(dāng)前坐標(biāo)與放樣點(diǎn)的坐標(biāo)相比較，計(jì)算出其差值。距離差的dD和角度差dHR 或縱向差值ΔX 和橫向差值ΔY。

　　四、工程測(cè)量施工方法

　　1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)道路中線、圓曲線的主點(diǎn)詳細(xì)測(cè)設(shè)、緩和曲線的測(cè)設(shè)、路線縱橫斷面的測(cè)設(shè)、邊樁、高程、寬度等工作，主要工作有施工前測(cè)量和施工過程中的測(cè)量工作。

　　2、施工前測(cè)量和施工過程中的測(cè)量工作：

　?、偈┕で暗臏y(cè)量工作：熟悉設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，了解設(shè)計(jì)意圖和施工規(guī)范對(duì)施工測(cè)量精度的要求，并同原勘察人員一起到實(shí)地交樁，找出各導(dǎo)線點(diǎn)樁或各交點(diǎn)樁，(轉(zhuǎn)點(diǎn)樁)及主要的里程樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，了解移動(dòng)、丟失、破壞情況，進(jìn)行恢復(fù)和加密。

　　A、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、恢復(fù)和加密：施工前必須對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)于檢查中發(fā)生丟失和復(fù)測(cè)中發(fā)生移動(dòng)的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)施工要求可以補(bǔ)測(cè)恢復(fù)和進(jìn)行加密，滿足施工測(cè)量。

　　B、施工測(cè)量：為滿足工程施工中線的位置準(zhǔn)確可靠，在施工前根據(jù)原定線的條件進(jìn)行復(fù)核，將丟失的交點(diǎn)樁和里程樁等恢復(fù)校正好，將對(duì)橋梁、涵洞、擋土墻、檢修井等位置一并定出。 C、原地面縱、橫斷面的測(cè)量：施工前必須測(cè)設(shè)原地面路線的縱橫斷面，以便計(jì)算路基，挖淤清表，土石方，并與設(shè)計(jì)圖紙資料相比較，發(fā)生錯(cuò)誤較大或不相符合時(shí)向建設(shè)單位上報(bào)。 ②圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)：

　　A、圓曲線是路線轉(zhuǎn)彎的曲線形式，圓曲線的測(cè)設(shè)，應(yīng)測(cè)設(shè)曲線的主點(diǎn)，確定圓曲線測(cè)設(shè)元素計(jì)算圓曲線的主點(diǎn)樁定位，進(jìn)行對(duì)圓曲線起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)三個(gè)主要樁位置的測(cè)設(shè)。

　　B、圓曲線的主點(diǎn)測(cè)設(shè)后，在已測(cè)定的主點(diǎn)之間進(jìn)行加密，按規(guī)定樁距測(cè)設(shè)曲線上其他各樁點(diǎn)的過程中，為曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)采用偏角法是以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)至曲線上任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦夾角和弦長來確定弦線點(diǎn)的位置。

　?、劬徍颓€的測(cè)設(shè)：

　　緩和曲線是設(shè)在直線與圓曲線之間或者半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)角相同的圓曲線之間，曲線逐漸緩和過度的曲線，并測(cè)到切線長、圓曲線長、平曲線總長、外距及切角差、與視線交會(huì)出中樁點(diǎn)位，重復(fù)測(cè)到符合設(shè)計(jì)要求。

　?、苈肪€縱橫斷面測(cè)設(shè)

　　測(cè)定中線的各里程樁兩側(cè)一定范圍內(nèi)出現(xiàn)的地面形狀為計(jì)算工程量及邊坡放樣提供重要資料。

　　基平測(cè)量：A、水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，水準(zhǔn)點(diǎn)選在離中心線不受施工干擾的地方，水準(zhǔn)點(diǎn)的密度根據(jù)實(shí)際要求確定。B、水準(zhǔn)點(diǎn)高程的測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量與城市已建成的道路水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)采用往返觀測(cè)。

　　路線橫斷面測(cè)量：A、測(cè)定橫斷面方向，測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于中線方向的地面高程，為工程量計(jì)算、計(jì)劃人力和設(shè)備資源，布置構(gòu)筑物以及施工放樣面提供依據(jù)。 B、橫斷面測(cè)量主要內(nèi)容：標(biāo)定橫斷面方向，測(cè)量中樁兩側(cè)橫斷面變化點(diǎn)的距離和高度，繪制橫斷面圖。

　　⑤道路中線測(cè)量：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，把中線位置重新敷設(shè)到地面上，為施工使用。交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的測(cè)設(shè);路線轉(zhuǎn)角的測(cè)定;釘設(shè)中線里程樁。

　　五、道路施工工程測(cè)量中主要技術(shù)問題

　　1、道路圓曲線測(cè)設(shè)。道路施工中中線的定位是最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，它直接決定了道路的線形，中線測(cè)量是通過直線和曲線的測(cè)設(shè)，將道路的中線具體的測(cè)設(shè)到地面上。而圓曲線的定位是中線測(cè)量過程中最為突出的，圓曲線測(cè)設(shè)一般分為兩步，先確定曲線上起控制作用的主點(diǎn)，即曲線的起點(diǎn)(ZY)、曲線的中點(diǎn)(QZ)和曲線中點(diǎn)(YZ);然后結(jié)合設(shè)計(jì)給出的圓的半徑(R)、切線長(L)、外矢距(E)和曲線對(duì)應(yīng)的圓心角(a)測(cè)設(shè)所求曲線上每隔一定距離的加密細(xì)部點(diǎn)，用于詳細(xì)標(biāo)定圓曲線的形狀和位置。主點(diǎn)的測(cè)設(shè)方法為：先將經(jīng)緯儀置于JD，望遠(yuǎn)鏡后視ZY方向，自JD點(diǎn)沿此方向量取切線長T，打下曲線起點(diǎn)樁;然后轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡前視YZ方向，自JD點(diǎn)沿方向量切線長T，打下曲線中點(diǎn)樁，再以YZ為零方向，測(cè)設(shè)水平角(90-a/2)，沿此方向，從JD量外矢距E，打下曲線中點(diǎn)樁?，F(xiàn)在著重介紹一下偏角法放樣圓曲線細(xì)部點(diǎn)，具體步驟為：

　　1)檢核ZY、QZ、ZY三主點(diǎn)的位置。計(jì)算固定弦長L’對(duì)應(yīng)偏角a。

　　2)安置經(jīng)緯儀于ZY點(diǎn)，經(jīng)緯儀調(diào)平后，將水平度盤置零，照準(zhǔn)JD點(diǎn)。

　　3)向YZ方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，將度盤讀數(shù)對(duì)準(zhǔn)1點(diǎn)之偏角值a，用鋼尺沿ZY-1方向量取弦長L’以標(biāo)定細(xì)部點(diǎn)1。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，將度盤讀數(shù)對(duì)準(zhǔn)2點(diǎn)之偏角值2a，并從1點(diǎn)起量取弦長L’與ZY-2方向相交(即距離與方向交會(huì))，以定細(xì)部點(diǎn)2，依法放樣曲線上所有細(xì)部點(diǎn)。4)最后應(yīng)閉合于曲線終點(diǎn)YZ。轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，將度盤讀數(shù)對(duì)準(zhǔn)YZ點(diǎn)偏角a/2，由曲線上最后一個(gè)細(xì)部點(diǎn)起量出尾段弧長相應(yīng)的弦長與視線方向相交，應(yīng)為先前測(cè)設(shè)的主點(diǎn)YZ。

　　5)如果閉合差超出規(guī)定后，則要分析誤差對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，除了儀器系統(tǒng)誤差、讀數(shù)誤差、氣候影響外，最主要的是量距離時(shí)拉尺的人為誤差而產(chǎn)生的測(cè)點(diǎn)誤差的積累，要減少誤差的積累，可將經(jīng)緯儀安置于ZY和YZ點(diǎn)分別向中點(diǎn)QZ測(cè)設(shè)曲線細(xì)部點(diǎn)，并且將多次測(cè)量的點(diǎn)記錄進(jìn)行平差。

　　2道路橫斷面測(cè)量。道路橫斷面測(cè)量就是首先要確定道路中樁點(diǎn)的橫斷面方向，然后測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于中線方向地面變坡點(diǎn)間的距離和高差，并繪制橫斷面圖，以描述路中線方向的地面的起伏情況，為道路土石方計(jì)算提供基礎(chǔ)資料。橫斷面測(cè)量的寬度，應(yīng)根據(jù)路基寬度、填挖尺寸、邊坡大小、地形情況以及工程的特殊要求而定，一般要求中線兩側(cè)各10~50m，橫斷面測(cè)繪的密度，除各中樁應(yīng)施測(cè)外，對(duì)重點(diǎn)工程地段，可根據(jù)需要加密，對(duì)于地面點(diǎn)距離和高差的測(cè)定，一般只須精確到0.1m。道路橫斷面測(cè)量的方法很多，常用的有以下二個(gè)：1)標(biāo)桿皮尺法。此法簡便，但精度較低。2)水準(zhǔn)儀法。當(dāng)橫斷面精度要求較高，橫斷面方向高差變化不大時(shí)，多采用此法，常規(guī)橫斷面測(cè)量多采用水準(zhǔn)儀法。施工中，要根據(jù)道路橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)及地質(zhì)條件，合理確定配套管線的溝槽開挖斷面，嚴(yán)格按照規(guī)范要求比例進(jìn)行放坡，保證施工的安全和質(zhì)量。

　　六、結(jié)束語

　　通過以上的探討，可以看出道路工程的測(cè)量工作在整個(gè)施工過程中的重要性。在以后施工中，要從測(cè)量精度和操作簡單入手，不斷的改進(jìn)的更精確簡單的方法。不斷的總結(jié)跟歸納測(cè)量工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)，切實(shí)做到保障道路工程的安全實(shí)施。

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