1、中國傳統文化的包容性

在中國歷史上中國人向外擴張的時期只有漢朝和唐朝二個朝代，其他時期大都是給北方少數民族入侵與占領，開始北方少數民族還只能在長江以北建立政權，漢人還能保住江南半壁河山，到后來北方少數民族居然能夠建立元朝和清朝兩個全國性的政權。但是我們從中卻可以發現，北方少數民族對中原的入侵和占領的最終結果不是侵略者吞并了被侵略者，不是戰勝者同化了被打敗者，恰恰相反的是被侵略者與被占領者同化了侵略者與占領者。北方少數民族對中原地區占領得愈久，被同化得也就愈徹底。建立元朝的蒙古人和建立清朝的滿族人相比可以看出，滿族人建清朝統治二百九十多年被同化的程度就要比建元朝統治一百年的蒙古人徹底得多。這就說明中國人同化北方少數民族，向外擴張的手段主要不是靠軍事手段，而是靠文化與文明的手段在向外擴張。北方少數民族作為軍事上的勝利者與占領者最后成了失敗者，軍事上的失敗者卻能用文化與文明來取得最后的勝利。中國人在同化北方少數民族的同時，也在向北方少數民族學習，也在吸收北方少數民族文化與文明中的優秀東西，這也是北方少數民族心甘情愿被你同化的原因。漢族人在吸收了北方少數民族文化與文明中的優秀東西以后，再用中華文化與文明加以改造，就把它們變成了中華文化與文明的一部分。善于吸收外來文化與文明中的優秀部分并加以改造后充實自己文化與文明這一特點，也就是中華文化與文明始終能保持強大的原因。民族精神是一個民族生存和發展的根本支柱。每個人因為接收到的教育不同，經歷不同，對于文化的理解不同，所以對于中華文化都有著各自的見解，但能夠達成共識的就是厚德載物，自強不息。而其中的“厚德載物”指的就是包容精神。“泰山不辭細壤，故能成其大，河海不擇細流，故能就其深”，這種精神使中國文化具有巨大的包容性，對外來文化向來不排斥。可以說，中國文化之所以博大精深，川流不息，正是由于其吸納百川的結果。中國的各種經典中主張包容的觀點有很多，如儒家“君子和而不同”，《周易大傳》的“天下一致而百慮，同歸而殊途”，都是主張思想文化的多元開放。這種多元開放的文化理念使得使儒學得以不斷吸納各派的思想，不斷發展充實思想體系。同時，這種多元開放的文化理念極大地影響了中國文化，使之形成了兼收并蓄的傳統，并生生不息。中國文化綿延不絕，正是中國傳統文化本身包容、兼收并蓄的結果。在當下的世界汽車產業中，我國汽車市場被外資占據主動所處的狀況與過去被其他少數民族侵占有著許多相似之處，但今天的國外品牌及其文化和基因也必將如同以前的少數民族及其文化一樣，被中華民族吸納，成為自身的一個重要組成部分。

2、中國文化與中國設計

(1)中國文化在汽車設計上的體現

文化決定了民族的特性，而人的特性又決定了產品的特性，中華民族的包容文化以及“和”的大國情懷也必將成為未來成熟的中國設計所要傳達給世人的精神。文化的傳達會通過一些方面，首先中國文化不會過于張揚，如中國官場的做事風格尤其以低調著稱，顯著區別于其他國家政壇，中國人購車大多也傾向于不過分張揚的設計風格。而提及中國汽車基因的建立自然免不了探討本土化設計的問題，國內很多廠商、院校、設計部門都在努力摸索，但直到現在也不能有誰確切地描述出汽車設計的本土化究竟會朝著什么方向發展，但是對于任何一個汽車廠商，無論他立足哪個市場，都要尊重當地市場的需求，不管是哪個品牌，只要身處中國就都要考慮中國市場的需求，就應該研究中國消費者喜歡什么樣的車，他們有什么樣的需求。通過不斷增強的設計能力讓中國品牌有自信面對不同的市場，讓世人給予中國汽車更加積極的認識。

(2)設計發展中的一些困難

中國的汽車市場對于全世界來說都是最重要的市場，眾多國際品牌一擁而入，國內廠商在技術上與設計上理念上都遠遠落后，而國際品牌在進入中國市場初期的僅有問題就是價格較高，為了有效打開市場，他們普遍采取合資本土生產的方式來降低成本，這樣一來使得國內廠商的生存空間更加有限，有限的利潤維持生存，使得很多企業失去了摸索的勇氣。通常來說，作為引領汽車設計趨勢的外資品牌在研發任何一代車型時都將動用數千人，經過數年時間，進行大量資金消耗的研發工作。尤其在實驗環節，任何一個新的技術或產品被應用于設計之后都將進行大量實驗以確保可靠性。相比之下，國內廠商在資金方面很難與國外企業齊肩，國外知名品牌也往往有著多年的歷史背景與積淀，企業文化與開發流程完善，在進行產品更新換代的設計時可以對自己下一代產品的開發有著很好的指導意義，但國內廠商由于沒有歷史積淀，因而沒有有效的基因和流程乃至文化可以沿襲，所以只能通過自己所獲得的或是已有的技術平臺，尋找一個國外品牌的同類型目標車型，通過修改來完成設計開發。企業要做出有價值的基因探索，就必然面臨相當的風險，目前國內的廠商采取的模仿設計方式顯然可以有效規避風險，但畏縮不前，永遠停留在角落里的結局就是逐漸被外資乃至國內對手淘汰。

3、摸索中國基因過程中的誤區及建議

在中國設計問題的探討中，重點經常被落在符號化的中國元素上，但基因與其說是表象元素的體現，不如說是文化的體現。因此，對于基因的探討不是針對民族符號具象化的研究，而是對于更為含蓄深遠的文化層面的探討。在摸索中國設計的道路上，出現了套用中國元素的設計方式，中國化設計不必追求特異化的審美。在信息傳播高度發達的今天，不論是設計專業人員還是在校學生乃至于廣大消費者，都能通過互聯網輕而易舉地獲得世界各國汽車設計的資訊，在這種高度溝通的環境下，即使是技術較為落后國家的消費者，在對待設計的審美上也會存在互為顛覆性的差異。也就是說，不同地區的人在購買汽車進行選擇時，對于車型或者是風格會有著不同的傾向，但對于同類汽車的審美不會具有過大的區別。而未來真正的中國設計必然是將中國文化內涵與國際化的形式充分結合后的產物，而非停留在中國元素符號上的表面形式。品牌基因的建立不是簡單地設計一些形態特征并將其延續下去，但單憑借鑒這樣的表象是不足以樹立起可靠的中國汽車形象。為建立完善成熟的中國基因，需要其不斷“變異———選擇———進化”，通過基因的融合和嘗試實現基因的多樣化設計，呈現出更多的基因特征，再通過市場檢驗和設計環節根據反饋做出調整，最終實現階段性的進化，而這一過程的反復探索將逐步推進中國基因的成熟。而從根本上講，基因的建立要符合自身民族的文化特征，同時基因的形成是對于市場、對于文化的深入理解和研究中逐漸完成的，它應當是以文化特點和本土市場需求為指向的，而非對于民族文化符號等特意化審美形式的追求。不論是具有奢侈品氣質的法國汽車，還是追求完美品質的德國汽車，我們從現今所有成功的品牌上都找不到任何將民族元素符號化的設計，而這些品牌卻能讓我們深深體會到其民族的文化基因。

4、結論

中國設計的真正精髓不是中國元素的生搬硬套，而是中國文化包容性的體現。中國在文化上無不體現出“和”的理念，“中庸”也是中國社會的處事之道。中庸不是平庸，而是吸納調和萬物，內力雄厚而不過分顯露鋒芒，但處處無懈可擊。中國設計也應當是吸納世界優秀設計文化，不偏離主流價值和審美觀念，能夠得到不同文化區域的廣泛認同，觸目無驚世駭俗，但稍許留心即可發現其盡善盡美。

作者：薛燕飛 單位：北京長城華冠汽車科技有限公司