2021-4-10 | 經(jīng)濟學(xué)論文
一、農(nóng)產(chǎn)品零售價格仍然較高的分析
既然零售階段蔬菜加價幅度如此之大,為什么并不是每個人都去做零售呢?我們核算一個蔬菜零售商的成本:蔬菜的運輸是不可避免的一個環(huán)節(jié),十二線和大東蔬菜批發(fā)市場都位于市區(qū),運輸?shù)礁鱾€農(nóng)貿(mào)市場并不會發(fā)生很多的成本,粗略測算運輸成本從山東到遼寧為每斤0.2元,市內(nèi)運輸一定會少于這個數(shù)字。農(nóng)貿(mào)市場的租金隨著房價不斷升高,租金在每月1200-1500元左右,水電費在每月200元左右,衛(wèi)生管理費在每月200元左右,營業(yè)稅為定額稅平均每月200元左右,每天的租金在40到50元之間,這樣的攤位一天可以賣出400斤左右的蔬菜,每斤菜價將上漲0.2元錢。
同時蔬菜本身因為揮發(fā)腐爛等損耗平均要占到15%左右,而大葉類蔬菜的損耗要占到30%甚至更多,同時在蔬菜的分類銷售時品相不好的要以低于正常價格的30%左右銷售,這部分價格要加入到正常品質(zhì)的蔬菜的價格中去,加價幅度一般為10%左右,以蕓豆為例:(批發(fā)價3.96+估算的運費和人工裝卸費和進場采購費0.15×2+在農(nóng)貿(mào)市場的各項費用0.2×2元)/(1-0.15)(/1-0.1)=6.1元而終端的最高價格為6.85每公斤,計算出零售商的利潤率為10.8%。
二“、菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”現(xiàn)象的總結(jié)
菜賤傷農(nóng)的原因:1.市場的盲目性與滯后性。2.農(nóng)民無組織單打獨斗式的生產(chǎn)經(jīng)營缺乏議價能力。3.政府宏觀調(diào)控通脹對于市場信息的干擾加劇了市場供應(yīng)和價格的波動。
菜貴傷民的原因:零售環(huán)節(jié)高昂的房租、水電費、衛(wèi)生費、稅費以及進場費等眾多的收費項目,這些收費項目通過蔬菜銷售過程中的消耗比例放大對蔬菜的加價幅度。
根據(jù)調(diào)查,十二線的蔬菜批發(fā)商一車運菜5噸左右的車進入市場后要繳納240元左右的入場費,每60斤為一個單位裝箱裝袋要3-5元,這樣每斤菜加價了一角左右,重新估算的每斤成本為(批發(fā)價3.96-0.1+估算的運費和人工裝卸費和進場采購費0.05×2)(/1-0.15)(/1-0.1)=5.17元降價了17.5%。但是實行農(nóng)超對接后蔬菜價格下降了15%,而超市的零售費用不少于農(nóng)貿(mào)市場,在現(xiàn)有降價的基礎(chǔ)上還可以降價15%。那么一共可以降價35%左右。菜價在零售環(huán)節(jié)突然升高的原因可以歸結(jié)為政府在零售環(huán)節(jié)調(diào)控的缺位。商販支付了同房價聯(lián)動的昂貴的攤位租金拉高了菜價成本,而流動的街邊菜販又由于嚴(yán)厲的市政管理無法形成力量與進廳商販展開競爭拉低菜價,進一步加劇了農(nóng)貿(mào)零售市場的壟斷地位,從而使商販們?yōu)榱吮WC利潤進一步提高了菜價。
三“、菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”的解決之道
菜賤傷農(nóng)的解決之道:
1.政府在宏觀調(diào)控中注意尊重市場的規(guī)律積極引導(dǎo)市場,盡量減少因為宏觀調(diào)控造成劇烈的市場波動,要積極預(yù)測市場趨勢,合理展開宏觀調(diào)控。
2.形成農(nóng)業(yè)合作社等形式的農(nóng)業(yè)合作組織。提高農(nóng)民組織化程度,增強農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中的談判地位;促進科技推廣,提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,增強農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力;
調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),促進行業(yè)自律,防止惡性競爭的重要作用。菜貴傷民的解決之道:
1.發(fā)揮起政府應(yīng)有的作用,減免終端零售的稅費、衛(wèi)生費、進場費等剛性成本,積極發(fā)展公益性菜市場,降低蔬菜零售市場的準(zhǔn)入門檻,倡導(dǎo)市場競爭,保持菜價穩(wěn)定合理。
2.開展農(nóng)超對接等項目,省掉中間環(huán)節(jié),農(nóng)戶增收,消費者受益。這樣可避免生產(chǎn)的盲目性,穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道和價格,解決農(nóng)民由于信息不對稱產(chǎn)生的難賣、賤賣的問題,超市指導(dǎo)農(nóng)民根據(jù)市場進行生產(chǎn),質(zhì)量有保證,農(nóng)戶走標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化道路。
作者:李琳 單位:浙江工業(yè)大學(xué)計算機學(xué)院