加氣站的風(fēng)險(xiǎn)分析—以 SY某加氣站為例

　　摘要：從人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素、卸車流程安全、管路系統(tǒng)安全五方面進(jìn)行考慮，建立了CNG加氣站安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用改進(jìn)的層次分析法(AHP)使各個(gè)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)得到了量化，確定出相應(yīng)指標(biāo)的權(quán)重。依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)加氣站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行等級(jí)劃分。結(jié)合實(shí)例，對(duì)建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行驗(yàn)證。針對(duì)當(dāng)中存在的問(wèn)題提出有效的改進(jìn)措施。

　　本文源自創(chuàng)新時(shí)代【2020年第09期】《創(chuàng)新時(shí)代》(月刊)是中央級(jí)綜合經(jīng)濟(jì)類刊物。定位于“創(chuàng)新改變世界，創(chuàng)新引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)”，深刻解讀經(jīng)濟(jì)全球化背景下的中國(guó)“制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、教育創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新”等多領(lǐng)域變革歷程。

　　關(guān)鍵詞：CNG加氣站;風(fēng)險(xiǎn)分析;層析分析法

　　0 引言

　　隨著CNG、LNG加氣站的快速發(fā)展，天然氣加氣站的安全性越來(lái)越突出。近年來(lái)，在許多CNG加氣站發(fā)生了爆炸。2004年鄭州市某天然氣站發(fā)生爆炸，當(dāng)場(chǎng)造成一死三傷;2010年青銅峽市紅星加氣站發(fā)生爆炸，造成一人當(dāng)場(chǎng)死亡，四人受傷;這些事故的發(fā)生不僅造成生命和財(cái)產(chǎn)損失，而且使公眾感到恐慌，制約了天然氣汽車的推廣。因此，對(duì)加氣站運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估及防控迫在眉睫。本文以SY某加氣站為例運(yùn)用層次分析法對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并且提出改進(jìn)措施。

　　1 SY某加氣站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

　　根據(jù)該加氣站以及加氣站具體措施情況進(jìn)行分析，并計(jì)算權(quán)重進(jìn)行分值分配，整個(gè)評(píng)價(jià)體系的滿分值是1000分，將加氣站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系設(shè)為目標(biāo)層，設(shè)備因素、環(huán)境因素、人的因素、風(fēng)向安全因素和消防安全設(shè)為第一層，其權(quán)重值分別為0.146、0.294、0.43、0.08和0.05;設(shè)備因素的第二層包括儲(chǔ)氣系統(tǒng)B1、售氣系統(tǒng)B2和壓縮機(jī)組B3，權(quán)重值分別為0.443、0.196和0.361，環(huán)境因素的第二層包括自然條件C1和工作環(huán)境C2，權(quán)重值均為0.5，人員因素的第二層包括人員因素D1、安全制度D2和安全管理D3，其權(quán)重值分別為0.55、0.225和0.225，風(fēng)向安全因素僅包含風(fēng)向區(qū)域劃分E1，權(quán)重值為1，消防安全包括消防工具F1、消防距離F2，其權(quán)重值分別為0.5;第三層劃分中，儲(chǔ)氣系統(tǒng)B1包括CNG儲(chǔ)氣瓶組B11(權(quán)重值為0.598)、LNG儲(chǔ)罐B12(權(quán)重值為0.035)和井口裝置設(shè)置B13(權(quán)重值為0.367)，售氣系統(tǒng)B2包括程序控制盤(pán)B21(權(quán)重值為0.44)、低溫高壓泵B22(權(quán)重值為0.16)和CNG加氣機(jī)B23(權(quán)重值為0.40)，壓縮機(jī)組B3包括高壓氣化器B31(權(quán)重值為0.153，分值為5)、安全閥設(shè)置B32(權(quán)重值為0.298)、腐蝕程度B33(權(quán)重值為0.4)和EAG加熱器B34(權(quán)重值為0.149)，自然條件C1包括天氣因素C11(權(quán)重值為0.658)和周圍建筑情況C12(權(quán)重值為0.342)，工作環(huán)境C2包括防火距離設(shè)計(jì)C21(權(quán)重值為0.257)、站內(nèi)消防安全C22(權(quán)重值為0.448)和站內(nèi)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)C23(權(quán)重值為0.295)，人員因素包括安全意識(shí)D11(權(quán)重值為0.435)、管理人員平均資質(zhì)D12(權(quán)重值為0.258)、身體因素D13(權(quán)重值為0.145)、工人上崗證D14(權(quán)重值為0.081)、工人受教育年限D(zhuǎn)15(權(quán)重值為0.033，分值為5)、管理人受教育聯(lián)系D16(權(quán)重值為0.033)和平均工齡D17(權(quán)重值為0.015)，安全制度D2包括安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D21(權(quán)重值為0.5)和安全規(guī)章制度D22(權(quán)重值為0.5)，安全管理D3包括安全預(yù)案D31(權(quán)重值為0.5)、安全培訓(xùn)教育D32(權(quán)重值為0.256)和定期檢查情況D33(權(quán)重值為0.244)，風(fēng)向區(qū)域劃分E1包括工業(yè)區(qū)E11(權(quán)重值為0.613)、住宅區(qū)E12(權(quán)重值為0.387)、商業(yè)區(qū)E13(權(quán)重值為0.543)和校園區(qū)E14(權(quán)重值為0.457)，消防工具F1包括自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)F11(權(quán)重值為0.337)和滅火器配置F12(權(quán)重值為0.663)，消防距離F2包括最近消防隊(duì)距離F21(權(quán)重值為0.5)和防火分區(qū)F22(權(quán)重值為0.5)。

　　根據(jù)計(jì)算得出該加氣站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分值為740，根據(jù)雇主責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)查勘表可知該加氣站危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，危險(xiǎn)程度較高。其中人員因素與環(huán)境因素得分較低，對(duì)人、環(huán)境對(duì)加氣站的危險(xiǎn)影響較大。

　　2 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

　　2.1 公眾責(zé)任險(xiǎn)

　　根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果，由指標(biāo)的權(quán)重值得出周圍環(huán)境(所處環(huán)境、周圍建筑情況和最近消防隊(duì)距離);客流量;防火間距;安全管理(吸煙場(chǎng)所、崗前培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案)的分值為：108;158;172;210。結(jié)果得出的公眾責(zé)任險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分值為648，可確定公眾責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)。

　　2.2 雇主責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

　　根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果，由指標(biāo)的權(quán)重值得出工作場(chǎng)所(危險(xiǎn)物質(zhì)和消防設(shè)施);員工因素(安全意識(shí)、身體因素和技術(shù)熟練程度);安全管理(安全管理機(jī)構(gòu)、員工培訓(xùn)和吸煙場(chǎng)所)的分值為：205;232;302。

　　3 整改建議

　　根據(jù)以上的風(fēng)險(xiǎn)分析得出該加氣站整體的風(fēng)險(xiǎn)不大，部分仍需要改進(jìn)。對(duì)其提出以下幾點(diǎn)建議：噴淋要保持充水狀態(tài)，同時(shí)定期檢查其運(yùn)行狀況;加大電氣監(jiān)管的力度，落實(shí)檢查責(zé)任制，及時(shí)整改問(wèn)題;定期、嚴(yán)格的進(jìn)行消防演練;加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，同時(shí)為員工建造一個(gè)固定的吸煙場(chǎng)所。嚴(yán)格控制汽車在加氣站內(nèi)的進(jìn)出量，在加氣站均為工作的情況下，II級(jí)爆炸區(qū)域?qū)Φ群虻能囕v嚴(yán)格控制在4輛及4輛以下。

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