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重慶市城市管理秩序突出問題治理的調(diào)查與思考

來源: 樹人論文網(wǎng)發(fā)表時(shí)間:2020-03-04
簡要:黨的十八大以來,習(xí)近平總書記對(duì)城市管理工作作出了系列重要指示,如強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)城市常態(tài)化管理,聚焦群眾反映強(qiáng)烈的突出問題,狠抓城市管理頑癥治理;并明確指出,城市治理是國

  黨的十八大以來,習(xí)近平同志對(duì)城市管理工作作出了系列重要指示,如強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)城市常態(tài)化管理,聚焦群眾反映強(qiáng)烈的突出問題,狠抓城市管理頑癥治理;并明確指出,城市治理是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。一流城市要有一流治理,要在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫。習(xí)近平同志對(duì)城市管理工作的系列重要指示,為我們做好城市管理工作指明了方向、提供了遵循。重慶市委、市政府對(duì)標(biāo)對(duì)表中央精神,把城市提升確定為“八項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”重要內(nèi)容,對(duì)推進(jìn)大城細(xì)管大城智管大城眾管、提高城市管理精細(xì)化智能化人性化水平作出了總體部署,提出了讓城市更加干凈整潔有序、山清水秀城美、宜業(yè)宜居宜游,建設(shè)近悅遠(yuǎn)來的美好城市等目標(biāo)要求。城市管理秩序關(guān)系到城市品質(zhì)提升。抓好城市管理秩序突出問題治理,是實(shí)現(xiàn)城市一流治理的必然要求,也是當(dāng)前亟需有效解決的城市管理頑癥之一。

城市管理論文

  《城市學(xué)刊》(雙月刊)1980年創(chuàng)刊,以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,理論聯(lián)系實(shí)際,開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究,交流科技成果,促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展,為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

  近期,重慶市城市管理局組織市城市管理綜合行政執(zhí)法總隊(duì)(以下簡稱市城市管理執(zhí)法總隊(duì))有關(guān)人員成立調(diào)研組,通過“馬路辦公”、實(shí)地走訪、座談交流等方式,對(duì)城市管理領(lǐng)域存在的秩序問題進(jìn)行了專題調(diào)研,并對(duì)全市及主城區(qū)城市管理執(zhí)法類訴件數(shù)據(jù)和城市管理秩序突出問題熱力圖進(jìn)行了認(rèn)真分析,形成了一些初步思考和對(duì)策建議。

  一、基本現(xiàn)狀:“五種現(xiàn)象”時(shí)有發(fā)生

  目前,重慶市主城區(qū)城鎮(zhèn)化率已達(dá)90.5%,建成區(qū)面積732平方公里,城區(qū)總?cè)丝?100萬人,常住人口920萬人,是典型的特大型城市。在全市快速城市化進(jìn)程中,城市管理秩序方面的許多問題日益凸顯、亟待解決。從調(diào)研情況看,以下“五種現(xiàn)象”時(shí)有發(fā)生,已成為影響城市秩序和品質(zhì)的頑疾。

  (一)占道經(jīng)營現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

  今年以來,通過開展違法占道經(jīng)營行為治理行動(dòng),對(duì)違法經(jīng)營性占道行為勸阻65.3萬多人次、立案查處近2000件,640多個(gè)攤區(qū)、2.2萬多個(gè)經(jīng)營攤販得到有效規(guī)范。但上半年市民投訴主城區(qū)占道經(jīng)營行為的訴件仍有3159件,占主城區(qū)城市管理執(zhí)法類訴件總量的32.33%,高居首位。流動(dòng)攤販、門店騎門經(jīng)營、店外占道經(jīng)營、店外維修作業(yè)、占道熏肉燒烤等現(xiàn)象,在一些區(qū)域反復(fù)存在。尤其是老舊小區(qū)、背街小巷、棚戶區(qū)、臨街門邊、地鐵站出入口、公交站點(diǎn)、商品交易市場、農(nóng)貿(mào)市場、學(xué)校醫(yī)院周邊等區(qū)域的占道經(jīng)營現(xiàn)象比較突出。

  (二)占道停車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

  今年以來,通過開展人行道違法停車行為治理行動(dòng),共查處亂停放車輛22.9萬多臺(tái)次,罰款1900多萬元,發(fā)現(xiàn)移送疑似“僵尸車”線索3395臺(tái)次。但今年上半年,市民投訴主城區(qū)人行道機(jī)動(dòng)車亂停亂放行為的訴件仍有1016件,占主城區(qū)城市管理執(zhí)法類訴件總量的10.40%。

  (三)“五亂”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

  “五亂”(亂張貼、亂涂寫、亂刻畫、亂吊掛、亂派發(fā))主要是指在城市樹木和建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施上亂張貼、亂涂寫、亂刻畫、亂吊掛宣傳品,在主要道路、商業(yè)集中區(qū)域、景觀區(qū)域、交通集散點(diǎn)以及其他公共場所亂派發(fā)小廣告和各種宣傳品。僅今年5月,第三方機(jī)構(gòu)開展主城區(qū)城市日常管理效果評(píng)估時(shí),就發(fā)現(xiàn)公共場所“五亂”問題106處,占主城區(qū)城市管理執(zhí)法類問題的17%。

  (四)“兩煙污染”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

  “兩煙污染”主要是指露天焚燒、露天燒烤煙塵污染。今年“藍(lán)天行動(dòng)”春季監(jiān)管執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)中,市城市管理執(zhí)法總隊(duì)和主城區(qū)、渝西片區(qū)城市管理執(zhí)法支隊(duì)勸阻、查處露天焚燒、露天燒烤煙塵污染等違法行為6308件。但由于非指定區(qū)域點(diǎn)多線長面廣,“兩煙”污染行為出現(xiàn)時(shí)間、地域有很強(qiáng)的不確定性和不可控性。

  (五)“三車”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

  “三車”主要是指渣車、臟車、車窗拋物不文明行為。今年“藍(lán)天行動(dòng)”春季監(jiān)管執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)中,主城區(qū)和渝西片區(qū)共檢查工程運(yùn)渣車輛9.2萬多臺(tái)次、臟車入城2.3萬多臺(tái)次,查處工程運(yùn)渣車輛1270臺(tái)次。由于缺乏有效的監(jiān)管手段,車窗拋物不文明行為難以控制,廣大市民對(duì)此反映比較強(qiáng)烈。

  二、原因分析:“四個(gè)差距”比較突出

  出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因是多方面的。從本次調(diào)研情況看,以下四個(gè)方面的短板差距,是比較突出的問題。

  (一)基礎(chǔ)設(shè)施配套規(guī)劃和建設(shè)還有差距

  主城區(qū)現(xiàn)有9000余個(gè)住宅小區(qū)、有解放碑商圈等五大傳統(tǒng)商圈、有大坪商圈等11個(gè)新興商圈,但總體上存在商業(yè)商務(wù)區(qū)、商品交易市場、農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場等配套設(shè)施規(guī)劃預(yù)留不足、建設(shè)總量不夠、分布不均衡等問題。老城區(qū)房屋老舊、道路狹窄、配套設(shè)施欠缺、房屋出租率高、停車難買菜難等老大難問題突出,新建城區(qū)也存在停車位缺口、農(nóng)貿(mào)市場配套不夠、臨街門面規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理(如開間小、面積小、功能不配套)等問題。比如,橫跨渝北、江北兩個(gè)行政區(qū)的大型普通住宅社區(qū)魯能星城,始建于本世紀(jì)初,總占地面積2000余畝,總建筑面積320萬平方米,共分13個(gè)街區(qū),規(guī)劃常住人口7.5萬人。毗鄰重慶火車北站,軌道環(huán)線穿城而過,交通便捷,加之巴蜀小學(xué)、巴蜀中學(xué)入駐,學(xué)位房集聚效應(yīng)顯著,小區(qū)入住率高、常住人口眾多,但由于硬件設(shè)施不健全、相關(guān)配套功能設(shè)施不完善,導(dǎo)致道路施工擾民、游動(dòng)攤販占道經(jīng)營、底商騎門經(jīng)營、露天燒烤、露天焚燒煙塵污染以及人行道違法占道停車等問題時(shí)常發(fā)生,市民經(jīng)常舉報(bào)投訴,嚴(yán)重影響了城市形象和市民幸福感、獲得感、安全感。又比如主城區(qū)停車問題,三大因素導(dǎo)致占道停車現(xiàn)象比較突出。一是停車位總量不足。主城區(qū)現(xiàn)有停車位152.2萬個(gè),2018年底主城區(qū)汽車保有量152.5萬輛,按照國際通行1∶1.1~1.3比例測算,停車位總量缺口約30萬個(gè)。2019年上半年主城區(qū)汽車保有量達(dá)161.3萬輛,平均月增加1.45萬輛,停車泊位總量缺口進(jìn)一步增大。二是停車位結(jié)構(gòu)不合理。主城區(qū)現(xiàn)有配建停車場、公共停車場、占道停車場泊位分別為142.1萬、5.7萬、4.4萬個(gè),結(jié)構(gòu)性比例為93.4%∶3.7%∶2.9%,而三類停車場合理結(jié)構(gòu)比為(80%~85%)∶(10~17%)∶(3%~5%),公共停車場占比明顯偏低。三是停車位分布不均衡。主城區(qū)按10年以上成片建成區(qū)、10年以內(nèi)新建成區(qū)、正在開發(fā)建設(shè)和尚未開發(fā)區(qū)域劃分為了一、二、三類區(qū)域,目前停車泊位缺口主要集中在一類區(qū)域,也就是老舊社區(qū)。

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