機載電子系統(tǒng)知識管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

　　為了解決機載電子系統(tǒng)設(shè)計過程知識與資源缺乏共享，未能融入到研發(fā)活動的問題，對設(shè)計技術(shù)、流程、經(jīng)驗和數(shù)據(jù)進行了梳理和整合，定義了知識的分類維度、業(yè)務(wù)流程和內(nèi)容框架，設(shè)計實現(xiàn)了機載電子系統(tǒng)知識管理系統(tǒng)，為產(chǎn)品設(shè)計過程提供了在線的知識管理和推送。

　　《電子技術(shù)應(yīng)用》(月刊)創(chuàng)刊于1975年，由信息產(chǎn)業(yè)部電子第六研究所主辦。是中國電子行業(yè)、IT領(lǐng)域的科學技術(shù)類權(quán)威期刊，發(fā)行到世界20多個國家和地區(qū)。《電子技術(shù)應(yīng)用》始終堅持技術(shù)與應(yīng)用、產(chǎn)品與研發(fā)、產(chǎn)業(yè)與市場相結(jié)合的辦刊宗旨，結(jié)合信息產(chǎn)業(yè)和信息化的發(fā)展重點、熱點、密切關(guān)注電子行業(yè)及信息技術(shù)發(fā)展勢態(tài)，面向應(yīng)用，為電子行業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的科技與應(yīng)用、銷售與市場、廠商與用戶之間搭建了高質(zhì)量的溝通平臺和堅實的服務(wù)橋梁。榮獲電子精品科技期刊。

　　機載電子系統(tǒng)是飛機上所有電子設(shè)備的綜合，涵蓋通信、導(dǎo)航、雷達、電子戰(zhàn)、飛行控制和顯示管理等各個電子子系統(tǒng)，是由各種機載信息采集設(shè)備(傳感器/數(shù)據(jù)鏈)、信息處理設(shè)備、信息管理和顯示控制設(shè)備以及相應(yīng)軟件組成的網(wǎng)絡(luò)。為了解決知識的傳承與共享沒有途徑和平臺的問題，將設(shè)計知識與資源能融入到研發(fā)活動，提升機載電子系統(tǒng)設(shè)計的效率和質(zhì)量，需對設(shè)計知識的錄入、審核、推送和檢索過程進行全面有效地管理，實現(xiàn)知識經(jīng)驗、研發(fā)規(guī)范及標準的多維度積累和應(yīng)用，形成基于知識、流程的協(xié)同設(shè)計能力，提高知識共享和復(fù)用。

　　1機載電子系統(tǒng)知識管理含義

　　機載電子系統(tǒng)研發(fā)過程涉及系統(tǒng)總體、軟件、硬件、結(jié)構(gòu)等多個學科/專業(yè)領(lǐng)域[1]，AS9100C、ARP4754A、DO-178C、DO-254等多個標準規(guī)范貫穿其中[2]。在知識管理系統(tǒng)的支持下，通過對機載電子系統(tǒng)產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)過程的各種知識資源與智力資產(chǎn)的梳理、表達、整合和管理，將知識資源抽取到知識庫系統(tǒng)內(nèi)，形成統(tǒng)一的知識資源中心。同時，根據(jù)機載電子系統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)品分類體系、專業(yè)分類體系、研制階段劃分、知識種類、知識應(yīng)用場景等要素，構(gòu)建機載電子系統(tǒng)產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)的知識分類體系，對知識庫內(nèi)的各種知識對象進行統(tǒng)一的分類管理[3，4]。進而，基于知識分類體系提供機載電子系統(tǒng)產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)過程的在線知識查詢和應(yīng)用場景的知識推送服務(wù)，并通過知識反饋進行評估和改進，形成過程的閉環(huán)管理和持續(xù)改進提升。

　　2知識管理系統(tǒng)設(shè)計

　　知識管理用于實現(xiàn)企業(yè)研發(fā)相關(guān)的技術(shù)、流程、經(jīng)驗和數(shù)據(jù)的管理，包括了兩級知識庫、三個知識維度、四類業(yè)務(wù)流程、四類知識框架。

　　2.1 兩級知識庫

　　按照知識創(chuàng)建和應(yīng)用范圍，可分為部門級知識庫和企業(yè)級知識庫。部門級知識庫存儲、管理本部門設(shè)計專業(yè)知識，創(chuàng)建權(quán)限為部門人員，知識發(fā)布、調(diào)整、作廢審批者為本部門內(nèi)專家和領(lǐng)導(dǎo)。本部門內(nèi)所有人員可檢索知識條目，查看知識摘要，查看內(nèi)容和下載附件;非本部門人員只可檢索知識條目和查看知識摘要，查看內(nèi)容和下載附件需提交知識借閱，經(jīng)流程審批后獲得查看權(quán)限。企業(yè)級知識庫存儲、管理企業(yè)級共性專業(yè)知識，企業(yè)級知識不能直接創(chuàng)建，只可由部門級知識管理員或創(chuàng)建者將已發(fā)布的部門級知識提交審核，發(fā)布為企業(yè)級知識。企業(yè)級知識發(fā)布、調(diào)整、作廢審批者為企業(yè)級專家、專業(yè)副總師。所內(nèi)所有人員可檢索企業(yè)級知識條目，查看知識摘要、內(nèi)容和下載附件。

　　2.2 三個知識分類維度

　　機載電子系統(tǒng)設(shè)計知識可按設(shè)計專業(yè)、形式和所屬部門三個維度進行分類標識。設(shè)計專業(yè)分類是按照機載電子系統(tǒng)研發(fā)過程涉及的專業(yè)進行分類，同一知識條目可歸屬多個專業(yè)分類，包括通用計算機、航電/任務(wù)、容錯/飛控、機電/公共系統(tǒng)、動力控制、彈載、網(wǎng)絡(luò)及總線、電源、微電子、結(jié)構(gòu)、嵌入式軟件設(shè)計及工程化等。按照知識的結(jié)構(gòu)框架將知識分類為不同的形式，形式維度分類包括組織體系文件、組織測量數(shù)據(jù)、項目過程經(jīng)驗。組織體系文件又包括組織標準過程、生存周期模型、體系改進建議、工作環(huán)境標準。項目過程經(jīng)驗又包括歷史參考項目、優(yōu)秀過程實踐樣例、標準設(shè)計、經(jīng)驗總結(jié)。經(jīng)驗總結(jié)又包括基本概念和基礎(chǔ)知識、標準/規(guī)范和指南、工作流程、設(shè)計方法、故障總結(jié)、成果、專利、發(fā)表的文章、其他。所屬部門維度按知識條目創(chuàng)建的設(shè)計專業(yè)部門進行分類。

　　2.3 四類業(yè)務(wù)流程

　　知識管理過程包括知識發(fā)布、知識調(diào)整、知識作廢、知識借閱四類業(yè)務(wù)流程。部門級知識發(fā)布由部門知識管理員初審后組織專家評審，知識創(chuàng)建人根據(jù)專家意見完善知識后提交管理員復(fù)審后發(fā)布;部門知識管理員提交知識入企業(yè)級知識庫申請，企業(yè)知識管理員初審后組織企業(yè)級專家評審，知識創(chuàng)建人完善后提交企業(yè)知識管理員復(fù)審后發(fā)布為企業(yè)級知識。知識調(diào)整包括完善內(nèi)容和調(diào)整專業(yè)分類、形式分類、發(fā)布范圍(部門級、企業(yè)級)等，知識調(diào)整由知識創(chuàng)建者或知識管理員發(fā)起，審批過程同知識發(fā)布過程。對存在嚴重故障問題或已失效的知識條目由知識創(chuàng)建者或應(yīng)用者發(fā)起知識作廢，經(jīng)由知識管理員審批和專家評審后歸入知識回收站，作廢的知識不再可以檢索和應(yīng)用。非本部門的知識應(yīng)用者只可檢索到其他部門的部門級知識庫條目，查看知識摘要信息，進而查看知識內(nèi)容或下載附件需發(fā)起知識借閱流程，經(jīng)由知識所屬部門管理員和領(lǐng)導(dǎo)審核通過后獲得相應(yīng)權(quán)限。

　　2.4 知識結(jié)構(gòu)框架

　　機載電子系統(tǒng)設(shè)計知識條目除包括知識標題、概要、關(guān)鍵字、創(chuàng)建人、知識分類等標準知識框架內(nèi)容外，對不同的知識形式，定義相應(yīng)的知識結(jié)構(gòu)框架，用以描述知識內(nèi)容，知識結(jié)構(gòu)框架如下表1所示。

　　3知識管理系統(tǒng)實現(xiàn)

　　知識管理系統(tǒng)通過知識集成技術(shù)將機載電子系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)的技術(shù)、流程、經(jīng)驗和數(shù)據(jù)形成組件化知識條目，系統(tǒng)架構(gòu)組成如圖1所示。

　　知識創(chuàng)建者選擇知識形式分類，系統(tǒng)加載相應(yīng)的結(jié)構(gòu)框架模板，按要求錄入知識內(nèi)容后審批發(fā)布。知識條目完善更新后經(jīng)調(diào)整審批發(fā)布為新的版本，歷史版本自動廢止。知識發(fā)布后應(yīng)用者可通過普通檢索按關(guān)鍵詞全文模糊檢索，通過高級檢索在多個維度組合條件下按標題、關(guān)鍵詞、摘要等關(guān)鍵字模糊檢索，還可通過維度分類樹在多個維度組合條件下按時間逐條查閱知識。應(yīng)用者查看檢索到知識條目的標題、關(guān)鍵詞和摘要，如應(yīng)用者不在條目的發(fā)布范圍內(nèi)，需發(fā)起知識借閱獲得查看知識內(nèi)容和下載附件的權(quán)限。應(yīng)用者在知識應(yīng)用中通過評分、評論、登記應(yīng)用情況、報告應(yīng)用問題等方式反饋知識應(yīng)用的去向和使用情況，創(chuàng)建者通過答復(fù)評論、修復(fù)應(yīng)用問題等方式與應(yīng)用者互動，完善知識內(nèi)容。系統(tǒng)形成個人、部門、企業(yè)三個維度的知識貢獻度、審批工作量、知識應(yīng)用度的統(tǒng)計報表。知識管理系統(tǒng)與企業(yè)的集成研發(fā)平臺集成，知識管理系統(tǒng)依據(jù)設(shè)計任務(wù)和數(shù)據(jù)信息自動推送符合關(guān)鍵字匹配度的知識條目，同時集成研發(fā)平臺將設(shè)計經(jīng)驗提交審批形成知識條目。

　　4結(jié)束語

　　本文通過知識管理技術(shù)將機載電子系統(tǒng)設(shè)計過程中涉及的規(guī)則和方法進行了多維度的分類總結(jié)和定義，實現(xiàn)了協(xié)同研發(fā)過程的在線知識創(chuàng)建、應(yīng)用、反饋、評估、改進和推送，有助于建立基于知識的機載電子系統(tǒng)研發(fā)管理體系，通過知識進行研發(fā)創(chuàng)新，以更低的成本、更少的時間設(shè)計出更加優(yōu)異產(chǎn)品，對于企業(yè)保持快速研發(fā)反應(yīng)能力和競爭優(yōu)勢至關(guān)重要。

　　參考文獻：

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