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設計論文發表熱能動力聯產系統的節能優化設計

來源: 樹人論文網發表時間:2019-01-11
簡要:隨著工業化進程的加快,能源應用面臨著嚴峻的形式,短缺現象十分嚴重。多聯產系統運行,可以進行綜合能、化學能的階梯式應用,做好對二氧化碳的控制,這也是熱能動力聯產系統

  隨著工業化進程的加快,能源應用面臨著嚴峻的形式,短缺現象十分嚴重。多聯產系統運行,可以進行綜合能、化學能的階梯式應用,做好對二氧化碳的控制,這也是熱能動力聯產系統應用的基礎。但是在實際應用中,生產方式相對落后,耗能比較嚴重,阻礙了工業的長遠發展。本文將從熱能動力聯產系統的應用現狀出發,分析其中存在的嚴重耗能的問題,改進系統運行中的不足,實現節能設計優化。

熱能動力工程

  《熱能動力工程》(雙月刊)創刊于1986年,由中國船舶重工集團公司第七0三研究所主辦。報道宗旨:貫徹軍民結合和兩個面向的指導思想,交流國內、外熱能動力工程的研究成果,開發新的研究項目,為促進我國熱能動力工程事業的發展,為國民經濟建設服務而努力開拓。

  前言

  熱能動力聯產系統在工業生產中比較常見,占據著重要的地位,發揮著重要的作用。一直以來,熱能動力聯產系統相對比較獨立,采用的是熱力循環的方式,重點進行組分調整,但是這個過程中,能源損耗比較嚴重,對環境造成了嚴重的污染,因此加強該系統的節能優化設計研究至關重要,可以實現綠色生產,促進工業的可持續發展。

  1熱能動力聯產系統節能優化設計的重要性

  1.1應用范圍廣

  在工業生產中,熱能動力聯產系統應用范圍比較廣泛,例如火力發電廠等,應用形式類型多樣。實際上,該系統的工作原理是一樣的,都是進行熱能的轉化,利用轉變之后的機械能進行生產。這個過程中,由于能量之間的相互轉化,必然會流失一些能量,轉化效率相對較低,資源利用效率相對較低。再加上應用范圍比較廣泛,導致生產中有大量的能量被損耗,增加了生產成本。這些在無形中損耗的能量,就是系統節能優化設計的重點,需要專業技術人員加大研發力度,采用科學的方法對能量損耗進行合理控制。

  1.2節能設計的優勢

  針對熱能動力聯產系統中存在的問題,加強系統的節能優化設計非常有必要。通過設計的優化,可以在一定程度上減少能量的無形損耗,提高系統對能源的轉化效率,提高了資源的利用效率,使能源的優勢進行充分的發揮。對于企業生產來說,通過對系統節能設計的應用,可以提高系統的應用水平,進而提高企業的生產效率,節約了生產成本,加強了企業的競爭力。另一方面,整個社會中能源短缺相當嚴重,阻礙了社會的正常的生產發展。熱能動力聯產系統本身耗能嚴重,經過設計優化,能夠很大程度上節約能源,緩解社會中能源短缺的問題,這也是進行系統優化設計的重要原因。

  2熱能動力聯產系統節能優化設計方法

  2.1鍋爐余熱回收再利用技術

  鍋爐在工業生產中應用相對比較廣泛,例如在火力發電廠中,是重要的生產設備,是常見的一種熱能動力聯產系統,在使用的過程中,耗能現象比較嚴重,需要進行節能設計。在這個過程中,重點是提高原有不能夠利用的能量利用效率,采用科學合理的手段進行回收利用,實現節能的目的。在實際上操作中,可以通過以下措施進行回收利用。第一,排煙余熱回收利用。在鍋爐使用的過程中,會產生大量的煙氣,目前環保排放要求非常嚴格,均需要對煙氣進行脫硫、脫硝、脫汞等處理。而如此嚴格的指標通常采用濕法脫硫,可以利用新技術新材料,對進入脫硫塔的高溫煙氣加裝脫鹽水換熱器。充分回收煙氣中的熱能,提高燃料利用的綜合效率,達到了節能降耗、節能減排的效果。第二,排污水預熱回收利用。鍋爐生產中,會產生一定量的污水,在排放污水的同時,也會帶走大量的余熱。因此,在節能設計中,進行排污水多級擴容后,再進入排污水冷卻器預熱進入除氧器的脫鹽水,可以在很大程度上提高余熱的回收利用效率,從而達到節能的效果。

  2.2蒸汽凝結水回收利用

  在熱能動力聯產系統運行中,要實現能量的相互轉化,可以通過低壓蒸汽裝置來進行操作。在實際操作的過程中,需要低壓蒸汽機進行推動,促進其他部分的裝置順利運轉,從而保證整個生產過程的平穩進行,但是低壓蒸汽使用中,會產生大量的水汽,當然這是伴隨著機械運行余熱出現的,余熱得不到利用,凝結為水汽在無形中進行消散,也就造成了能量的損耗。因此,在進行節能設計的過程中,該部分的改造也是一個重點,需要做好生產環節的把關,從細節處進行改良。在實際操作中,可以采用背壓回水和加壓回水的方式進行蒸汽凝結水的回收利用。但是兩種措施的應用存在一定的差異,一個是壓力數值較大的情況下進行使用,一個在壓力使用不足的情況下進行使用。因此,在進行后期處理的過程中,需要根據不同的生產情況進行考慮,采用合適的措施進行蒸汽凝結水余熱的回收利用,提高能源的利用效率,降低能源的消耗,實現節能的目的。

  2.3化學補充水的利用

  汽輪機是系統運行中重要的組成部分,也是生產中的關鍵點,在實際應用中,損耗比較嚴重,增加了生產成本,同時也造成了嚴重的污染。目前,行業意識到問題的嚴重性,響應國家的綠色生產理念,開始進行生產方式的優化,進行產業的升級,逐漸實現集約型生產。在進行節能設計的過程中,要明確耗能嚴重的部位,做為改造中的重點。在汽輪機使用改造中,也是需要對生產過程中出現的余熱進行回收利用,減少無形的能量消耗。其中常用的方法是進行化學補充水的應用。該化學補充水,通過汽封加熱器、低加、等設備的換熱后再注入除氧器,不僅為汽輪機的工作提供一個比較好的工作環境,還使余熱得到充分的應用,達到理想的能量轉化效率,實現節能的目的。

  2.4過熱度的科學設置

  在系統運行的過程中,要用到供熱系統,在進行工作的時候,提供的熱量與用戶的需求值存在不相符合的情況,從而后期還要采用一定的措施進行降溫,從而導致大量的能量損失。因此在節能設計的過程中,需要進行過熱度的科學設置,將多余的熱量集中在相關裝置上,然后進行回收利用,既可以減少后期的相關人員的工作量,又能實現能源的合理利用,提高了資源的利用效率,降低了成本,綜合效益較高。

  3結語

  熱能動力聯產系統在工業生產中應用比較廣泛,占據著重要的地位,發揮著重要的作用,但是耗能嚴重,阻礙了工業的長遠發展,負面影響較多。因此,需要進行該系統的節能設計優化,這個過程中,要明確耗能嚴重的問題部分,遵循科學綠色的設計原則和科學發展的理念,采用科學的措施方法,做好系統的改造,從而提高余熱的利用效率,降低能源的消耗,保證節能的效果。

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