一、公路工程建設(shè)對環(huán)境的影響

在我國公路建設(shè)的工程在幾十年以前就已經(jīng)開始規(guī)劃與發(fā)展，但是由于人們對環(huán)保意識比較缺乏，缺少環(huán)保理念。在進(jìn)行公路運輸工程建設(shè)上沒有充分考慮到環(huán)保以及生態(tài)平衡的重要作用，往往在進(jìn)行公路設(shè)計的過程中忽視了對環(huán)境的保護(hù)以及生態(tài)破壞的嚴(yán)重性。第一，公路建設(shè)影響著城市的發(fā)展。城市人口的總數(shù)量、人口的構(gòu)成結(jié)構(gòu)以及城市及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀都在影響著公路交通線路的選擇，以及公路兩旁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路交通線路的選擇會直接影響到人的生存環(huán)境以及人口的流動以及通訊設(shè)施的管理。第二，公路工程的建設(shè)過程會很容易就對生態(tài)環(huán)境造成破壞。首先，公路建設(shè)難免會占用林地、牧地以及耕地，這樣就會造成了野生動物的棲息地被占用，植被遭到砍伐，影響了野生動物的生存環(huán)境質(zhì)量，同時植被的破壞會加劇水土流失以及加速了土地的退化。此外，汽車在行駛的過程中會無形的破壞著大氣層，汽車排放的尾氣所產(chǎn)生的二氧化碳以及鉛化合物等有毒有害氣體直接影響到土壤與大氣，對人們的生存環(huán)境進(jìn)行破壞。另外，在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中會產(chǎn)生大量的工業(yè)污水直接排放到自然界的水體當(dāng)中，污染水源破壞水體。第三，公路的工程建設(shè)會影響空氣質(zhì)量。經(jīng)過科學(xué)的研究與調(diào)查表明，機動車輛的排放出的有毒氣體包括著當(dāng)量的二氧化碳、二氧化氮以及可吸入顆粒物，這些有毒物質(zhì)不僅僅影響著植被與土壤、水源，同時也對人的身體健康構(gòu)成威脅。二氧化碳是機動車尾氣中含量最高的有毒物質(zhì)，人們大量的吸入二氧化碳會使血液的輸氧能力大大下降。二氧化氮會直接進(jìn)入到空氣當(dāng)中，人們通過呼吸作用直接吸入到呼吸道對人的身體健康構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。其他有害物質(zhì)都會對人的身體健健康以及環(huán)境造成很大的影響。

二、公路工程建設(shè)如何做到保護(hù)環(huán)境

1.對人文環(huán)境的設(shè)計理念

公路工程的建設(shè)過程中要盡量減少對更低的占用，盡量做到對于可利用耕地的保護(hù)。在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中一旦無法避免對住宅區(qū)進(jìn)行占用，進(jìn)行人員拆遷時要做好拆遷工作，以及對于人員的安置工作。另外，公路兩旁的綠化帶的設(shè)計要合理，符合人文景觀的思想，滿足人們的外出需求以及與外界溝通的能力。

2.對自然環(huán)境的保護(hù)

對于自然環(huán)境的保護(hù)主要從保護(hù)野生動物的棲息地與生存環(huán)境著手。在野生動物的保護(hù)地區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時要適當(dāng)?shù)乇荛_繞行，設(shè)置一些限速標(biāo)志以及禁止鳴笛的標(biāo)志來保護(hù)野生動物。此外，要對自然界的水資源進(jìn)行保護(hù)以及人們的飲用水管道的保護(hù)，在進(jìn)行公路工程建設(shè)工作之前要注意勘察周圍的水體分布，盡量遠(yuǎn)離水資源，保護(hù)人們的飲用水管道，防止河流出現(xiàn)了水土流失的現(xiàn)象，堵塞河道導(dǎo)致自然界的水資源對耕地的破壞。

3.減少噪聲污染的設(shè)計理念

在進(jìn)行公路工程的建設(shè)時，往往都忽視了噪聲的污染。噪聲的污染雖然看起來不是十分的嚴(yán)重，但是人們長期處于一個噪聲分貝十分高的環(huán)境下會嚴(yán)重影響人們的正常的生活與工作。在對于公路工程建設(shè)減少噪聲污染的保護(hù)方面主要的針對對象就是：學(xué)校、養(yǎng)老院、醫(yī)院、居民的住宅區(qū)的保護(hù)。這些人們的生存與工作環(huán)境需要特別安靜。在這些地區(qū)的周邊公路需要合理的種植一些綠化帶，建筑物也要做好相應(yīng)的隔音措施，在規(guī)定的時間內(nèi)汽車嚴(yán)禁鳴笛，保證人們的正常工作與休息環(huán)境。

4.對于大氣環(huán)境的保護(hù)

對于大氣環(huán)境的保護(hù)主要就是為了保護(hù)名勝古跡、以及人們的身體健康。居民住宅區(qū)市人口相對密集的地方應(yīng)該盡量減少受到公路上汽車尾氣的影響。充分的考慮地形地貌的特征，在公路兩旁的綠化帶的設(shè)置盡量要采用一些既能起到隔音效果的樹種也能吸附灰塵的樹種，在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中會產(chǎn)生有毒有害氣體的施工要盡量設(shè)置在城市的下風(fēng)向，遠(yuǎn)離居民區(qū)。做到保護(hù)人們的生存環(huán)境不受到影響。

5.對于水體的保護(hù)

對于水體的保護(hù)主要方面就是在公路工程建設(shè)的過程中要避免污水的隨意排放，要進(jìn)行簡單的處理在排放，此外，汽車的尾氣也會隨著空氣的流動污染水體，要重點減少尾氣的排放。此外，機動車輛的沖刷以及加油站等與公路交通相關(guān)的服務(wù)設(shè)施都會產(chǎn)生大量的污水，這些污水都需要進(jìn)行集中簡單的處理在進(jìn)行排放，切記要保護(hù)人們的飲水水源以及自然界水體的保護(hù)。使得公路工程建設(shè)的過程中能夠做到保護(hù)環(huán)境的基本理念。

三、結(jié)束語

我黨與國家始終都在貫徹與落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以及“低碳經(jīng)濟(jì)”。要建設(shè)美麗中國。在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中也要注意對環(huán)境的保護(hù)，使得我國的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境能夠并行發(fā)展，早日實現(xiàn)“美麗中國”的建設(shè)目標(biāo)。

作者：余川林 單位：安徽省樅陽縣公路運輸管理所