鐵路牽引供電系統的綜合管理信息系統近年來，各鐵路供電管理部門為了提高自身的管理水平及生產設備的利用率，分別建立了管理信息系統(MIS)和調度自動化系統(SCADA)等。這些系統的建立無疑為鐵路供電管理部門生產管理水平的提高起到了積極的推動作用。但是，隨著計算機技術和網絡技術的發展和企業生產管理水平的提高，各種應用系統存在的固有問題也逐漸顯露出來。

對于管理信息系統(Mls)，由于供電管理部門生產管理工作中幾乎所有業務工作都與空間信息有關，而目前建立的關系型數據庫難以直接動態地描述空間信息，不能將牽引供電設施圖件與表結構的屬性信息一同置于數據庫管理之下。

地理信息系統GIS(C袍ograPhyl到Foryna-tion勿stem)是從20世紀60年代開始逐漸發展起來的新技術，它是集計算機科學、地理地質學、測繪科學、環境科學、空間科學、信息科學和管理科學等為一體的多學科結合的新邊緣科學。它是融合計算機圖形和數據庫于一體，用來存儲和處理空間信息的高新技術，它把空間信息及其屬性信息準確真實、圖文并茂地輸出給用戶，借助其獨有的空間分析功能和可視化表達功能，為管理者決策提供了各種可靠的輔助依據。因此把具有空間數據信息的cIS技術應用于鐵路牽引供電MIS系統中，使GIS圖形與Mls數據相結合，是解決Mls缺陷的最佳方案。

GIS與MIS的組合是一種利用現代計算機技術、網絡通信技術和地理信息，來實現牽引供電自動化管理系統與地理信息一體化行之有效的管理信息系統(圖l)。

GIS與Mls系統的組合要注意以下二個方面的問題:(l)鐵路牽引供電系統中的信息管理系統一般是以數據庫為核心，以客戶/服務器方式或瀏覽器/服務器的體系結構作為主體結構;因此，cIS也應采用這種體系結構，使得(2)在MaPInfo中GIS對地理信息分層(可單層或迭層)存放，其圖形和數據按層次優化組織，按仿射關系確定層次之間的聯系;使GIS系統與呱S系統對數據信息實現共享。即，同一套接觸網設施、同一套變電設備、同一地域地理環境的數據和信息就在兩個系統中實現了統一和共享。

2鐵路牽引供電系統的綜合管理信息系統的主要功能優點

(l)提高了工作效率和經濟效益:利用組合系統可以把管理中大量的地理數據和屬性數據進行綜合管理，使得該系統實現可視化、高效化和科學化，并具有一定的輔助決策分析功能，從而有效提高工作效率和經濟效益。

系統采用了空間數據存儲管理，實現了GIS系統與數據庫系統的無縫連接。使用單機版的用戶，可利用通過數據庫和網絡交換技術和新型系統交互。使地理信息系統成為可以多人操作網絡控制的新型系統;班站維護的配網，也由班站來維護配網資料，大大提高了資料的更新速度。這對生產班站的日常維護，定期檢修，故障點的判斷，故障范圍的確定，有著現實意義。

(2)數據共享:地理信息系統的數據和管理信息系統數據，通過數據庫和網絡實現共享。解決了大量圖形數據的存取問題，同時解決了地圖數據的開發修改問題，實現空間數據真正意義上的共享。

(3)資料管理:利用GIS與MIS結合，可以更好地實現對設備信息數據的管理，提高了信息資料企業的管理水平。

(4)設備運行狀態的可視化:利用SCADA系統與GIS系統相結合，從SCADA系統中，獲得表現線路的電流、有功、無功潮流分布狀況、負荷、負荷率、供電量等信息，并通過數據庫和cIS的線路圖層、設備圖層、用戶圖層上進行結合。這樣就將實時調度數據顯示在地理位置上，實現了地理圖形與動態數據的可視化結合。

(5)輔助決策:地理信息系統作為輔助調度的工具，可協助配電網調度員的工作，通過接收地調轉發的實時信息和饋線自動化、變電站(開閉所)自動化設備傳來的數據在地理信息圖上真實、可靠、實時的顯示電網運行的狀態(包括電壓、電流、功率、停送電范圍、停電告警等)，使現場情況清晰明了，大大減輕了工作難度。

(6)緊急求助:當維護人員在外維護時，發現了新的情況或事故時，可以利用單機系統和服務器的通訊，從而及時獲取相關的數據、申請類似的維護備件。

(7)提高計算機網絡的使用效率:由于采用了一個網絡實現了兩種管理系統，使計算機設備的使用效率提高。

3鐵路牽引供電系統的綜合管理信息系統的效益分析

(l)系統投資

該供電段建立Mls系統，則需要投資建造的項目為:①網絡建造費用;②MIS系統服務器;③Mls系統軟件費用;④在設備統計管理上投人的費用。

而供電段建立MIS和GIS組合系統，則需要投資建造的項目為:①網絡建造費用;②Mls系統服務器;③GIS系統服務器;④MIS系統軟件費用;⑤GIS系統軟件費用;從上投資方案比較可以看到，建立MIS和GIS組合系統，僅比單一Mls系統多了一個CIS系統服務器和GIS系統軟件的費用。

(2)系統人員配備及工作效率分析

在只有MIS系統的情況，供電管理部門里需配備l一2人的Mls系統維護人員，但還需要2個以上設備資料管理人員。而在MIS和CIS結合系統，只需配備2人，進行系統的維護。

正常情況下如果僅采用MIS系統，對于存檔的圖紙設備更新一般要一個月左右。而且如果錄人錯誤很不容易發現。而在對資料的查找上，由于GIS系統把設備的信息全部進行了數字化和可視化，其效率遠遠大于人工完成。

(幻對決策的支持由于Mls系統和GIS系統進行了有機組合，這樣就可以通過系統資源的共享和智能化決策支持來提高運行管理的效率;例如，根據設備的數據和相關的空間地理信息可以妥善安排檢修計劃和搶修線路，縮短故障修復時間和提高供電質量。完善了MIS系統的局限不能很好地完成對決策的支持功能。