本文作者：張莉 陳熙 陳輝 單位：北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)信息工程學(xué)院

全面認(rèn)識(shí)卓越工程師計(jì)劃的深刻內(nèi)涵關(guān)鍵在于兩個(gè)“轉(zhuǎn)變”:教育觀念轉(zhuǎn)變,由傳統(tǒng)的知識(shí)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向工程實(shí)踐,強(qiáng)調(diào)了以德為先、能力為重、全面發(fā)展的人才培養(yǎng)理念,提出了以社會(huì)需求為導(dǎo)向的教育質(zhì)量觀念,建立了以創(chuàng)新和素質(zhì)為核心的工程人才培養(yǎng)體系。當(dāng)前,工程教育的國(guó)際化已成為各國(guó)工程教育發(fā)展的主要特征和重要趨勢(shì),其本質(zhì)是按照國(guó)際工程教育界通行的理念、準(zhǔn)則和規(guī)范指導(dǎo)辦學(xué),加強(qiáng)國(guó)際間的交流和合作,從而提高一國(guó)或者一所工程教育機(jī)構(gòu)辦學(xué)水準(zhǔn),培養(yǎng)具有國(guó)際視野和國(guó)際理解能力的人才的過(guò)程。[1]法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家也很重視工程教育及其改革。法國(guó)自拿破侖時(shí)代起創(chuàng)立并發(fā)展的工程教育體系獨(dú)具鮮明特點(diǎn),在國(guó)際上享有盛譽(yù)。同時(shí),法、英、德、意大利等歐洲國(guó)家積極建立高等工程教育的歐洲模式,并于1999年簽署了《博洛尼亞宣言》。

俄羅斯從20世紀(jì)90年代蘇聯(lián)解體后,經(jīng)過(guò)十余年的教育發(fā)展,其高等工程教育在教育規(guī)模、培養(yǎng)體系的多元化以及質(zhì)量保障方面都取得了長(zhǎng)足發(fā)展和顯著成效,高等工程教育已經(jīng)成為其高等職業(yè)教育體系的一個(gè)龐大分支。此外,日本、韓國(guó)、越南等亞洲國(guó)家和地區(qū)也在積極開展工程教育及其改革方面的研究,以適應(yīng)自身經(jīng)濟(jì)和工業(yè)化發(fā)展的需要。3卓越工程師的國(guó)際化作為我國(guó)高等工程教育改革的戰(zhàn)略舉措,卓越工程師計(jì)劃的國(guó)際化尤為重要。教育部原副部長(zhǎng)陳希同志在卓越工程師計(jì)劃啟動(dòng)會(huì)上的講話中特別指出重視工程人才培養(yǎng)的國(guó)際化是我國(guó)工程教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一,鼓勵(lì)在多語(yǔ)言環(huán)境下培養(yǎng)熟悉當(dāng)?shù)貒?guó)家文化、法律和標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化工程師。

國(guó)際化的意義培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化,工程教育國(guó)際化要求利用全球最優(yōu)秀的工科生源和教育資源為全球市場(chǎng)培養(yǎng)工程技術(shù)人才,核心就是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才。卓越工程師計(jì)劃必須要借鑒國(guó)際工程人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),形成具有中國(guó)特色而又對(duì)接國(guó)際的培養(yǎng)模式。工程人才國(guó)際化,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、人力資源能否進(jìn)入全球市場(chǎng)并贏得優(yōu)勢(shì)歸根到底取決于工程人才的國(guó)際化水平。具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能夠參與國(guó)際事務(wù)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將是創(chuàng)新型卓越工程師必須具備的重要能力。國(guó)際化能力將是評(píng)估現(xiàn)代合格工程師的重要標(biāo)準(zhǔn)。

探索與實(shí)踐北京航空航天大學(xué)作為首批進(jìn)入卓越工程師計(jì)劃的高校,依托中法工程師學(xué)院六年國(guó)際合作辦學(xué)經(jīng)驗(yàn),以國(guó)際通用工程師專業(yè)為試點(diǎn),進(jìn)行國(guó)際化卓越工程師計(jì)劃的探索與實(shí)施,取得了顯著成效。其國(guó)際化培養(yǎng)特色如下:國(guó)際通用工程師認(rèn)證,學(xué)院已獲得法國(guó)工程師職銜委員會(huì)認(rèn)證(CTI)和歐洲工程教育體系認(rèn)證(EUR-ACE),成為我國(guó)首個(gè)獲得國(guó)際工程師資質(zhì)認(rèn)證的學(xué)院。法國(guó)工程師職銜委員會(huì)(CTI)[3]是法國(guó)教育部下屬專門負(fù)責(zé)工程師學(xué)歷認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。歐洲工程教育認(rèn)證體系(EUR-ACE)是由歐盟各成員國(guó)共同參與,旨在建立歐洲統(tǒng)一工程教育標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證體系。法國(guó)培養(yǎng)模式,培養(yǎng)時(shí)間為6年,實(shí)行“3+3”預(yù)科教育(3年)和工程強(qiáng)化教育(3年)相結(jié)合,重點(diǎn)培養(yǎng)工程技術(shù)管理與工業(yè)管理方面的國(guó)際通用工程師,同時(shí)又結(jié)合我國(guó)高等教育體制,以“4+2”本(4年)碩(2年)兼顧。

前3年是預(yù)科學(xué)習(xí),強(qiáng)化數(shù)理基礎(chǔ)課程,注重交叉綜合融會(huì)貫通;后3年的工程師階段中,學(xué)生接受涉獵領(lǐng)域非常寬廣的工程基礎(chǔ)教育,相對(duì)比例較小的專業(yè)教育起到引導(dǎo)學(xué)生向某一專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的入門作用,并通過(guò)與企業(yè)各界以及科研單位密切合作實(shí)現(xiàn),從而真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)與技術(shù)的高度融合、多學(xué)科之間的高度交叉。國(guó)際師資與交流,強(qiáng)化中法英三語(yǔ)教學(xué),保證90%的國(guó)際化教授、80%的國(guó)際化課程和70%的法語(yǔ)課程。

與法國(guó)中央理工大學(xué)集團(tuán)建立學(xué)生互派機(jī)制,每年選拔一批學(xué)生赴法學(xué)習(xí)1～2年,并設(shè)置與世界名校、名院系的課程與畢業(yè)設(shè)計(jì)的互換交流培養(yǎng)等環(huán)節(jié)。這樣培養(yǎng)出的學(xué)生精通法語(yǔ)和英語(yǔ),融通中西文化,具有堅(jiān)實(shí)深厚的理科基礎(chǔ),強(qiáng)化與實(shí)踐相結(jié)合的工程項(xiàng)目的訓(xùn)練,有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),是在多元文化、寬廣領(lǐng)域中培養(yǎng)出的具有良好綜合素質(zhì)的國(guó)際化通用工程師,也是根據(jù)北航自身人才培養(yǎng)目標(biāo)定位培養(yǎng)出來(lái)的碩士工程型人才。