道路施工論文范文隧道超前支護(hù)施工技術(shù)

　　摘要：經(jīng)過近幾年來的不斷發(fā)展和實踐，隧道超前支護(hù)作為一項保證隧道開挖安全、保護(hù)地面建筑以及控制地表沉降等的技術(shù)越來越受到重視，其應(yīng)用也越來越廣泛。隨著隧道超前支護(hù)施工的不斷發(fā)展，新工藝、新技術(shù)也不斷涌現(xiàn)，極大的提高了隧道工程的施工安全和施工效率。而管棚支護(hù)作為超前支護(hù)的主要形式，近些年來在隧道開挖支護(hù)中發(fā)揮了重大作用。本文首先對隧道超前支護(hù)進(jìn)行了概述，列舉了管棚支護(hù)的優(yōu)點，然后探討了管棚的設(shè)計要點，最后重點探討了管棚的施工技術(shù)要點。

　　關(guān)鍵詞：隧道,超前支護(hù),管棚,參數(shù),注漿

　　一、隧道超前支護(hù)概述

　　隧道超前支護(hù)又名管棚支護(hù)工法，管棚工法是隧道開挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制圍巖變形的一種預(yù)支護(hù)手段。其主要原理是在隧道開挖之前，沿著隧道開挖輪廓線外的設(shè)定部位水平鋪設(shè)鋼管，并可以通過鋼管向圍巖注漿，對管棚周圍的圍巖進(jìn)行加固，使管棚成為隧道后續(xù)開挖的防護(hù)傘(棚)，達(dá)到安全施工的目的。

　　管棚工法最早是作為山嶺隧道施工的一種輔助方法，當(dāng)隧道穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層、涌水、涌沙等地段時，管棚及其超前注漿對隧道的穩(wěn)定起到了保護(hù)作用。管棚作為隧道頂部和邊墻的超前預(yù)支護(hù)，可以有效防止掌子面的坍塌及地層過量變位，為隧道開挖提供安全保障。同時管棚施工快、安全性高，被認(rèn)為是隧道施工中預(yù)防事故的最有效、最合理的輔助措施之一。管棚支護(hù)工法有如下優(yōu)點：

　　1、管棚工法所采用的鋼管具有較高的鋼性強(qiáng)度，而且管徑相對較大，能夠承載較大上部負(fù)荷。

　　2、管棚工法的注漿可以使?jié){液在管棚鋼管周圍沿著土體縫隙進(jìn)行擴(kuò)散，不僅能起來加固土體的作用，而且還能起到一定的止水效果。

　　3、管棚工法打設(shè)的鋼管長度較大。目前施作管棚長度可以達(dá)到100m以上，這樣可以大大地減少預(yù)支護(hù)循環(huán)次數(shù)，加快施工進(jìn)度。

　　4、管棚工法能夠通過專用導(dǎo)向儀精確控制管棚鋼管鋪設(shè)的軌跡線，確保管棚鋼管按設(shè)計要求鋪設(shè)，有利于控制隧道施工時的開挖量，減少施工成本。

　　5、最新技術(shù)可以在軟弱地層中高精度一次性打設(shè)數(shù)百米設(shè)數(shù)百米設(shè)數(shù)百米設(shè)數(shù)百米的管棚。

　　6、管棚工法因為采用大功率的水平定向鉆機(jī)，施工效率比較高，大幅度地減少隧道開挖過程中輔助時間，提高施工效率。

　　二、管棚的設(shè)計

　　(一)管棚套拱工字鋼支撐施工

　　根據(jù)開挖斷面、位置和高度，按設(shè)計加工工字鋼弧段，用彎曲冷加工工字鋼。其形狀尺寸要符合設(shè)計要求，且拱的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)，不得扭曲。并在兩端焊接鋼板，使焊接縫飽滿，不得有沙眼或漏焊處，鋼拱架安裝前應(yīng)在清除油污、鐵銹和泥土等。拱架腳應(yīng)安設(shè)于堅實的基巖上，基巖松渣要清除干凈，防止滑移和不均勻沉降。基巖必須具有足夠的支撐力，否則要采取增加接觸面積或處理基地等措施。確保上下兩層工字鋼之間的焊接，可以在上層基底上鋪10cm～20cm的砂，以便下層工字鋼與之焊接。為使焊接接頭連接牢固，可采用螺栓連接和拼接板騎連接并舉的方法。鋼拱架基底標(biāo)高，按線路縱坡布置，鋼拱架之間應(yīng)用縱向拉桿聯(lián)系，拱頂與拱腳處必須設(shè)置縱向拉桿，其余部位可間隔1m左右增設(shè)，在鋼拱支撐較少地段，洞口附近或可能產(chǎn)生偏壓地段，還應(yīng)加設(shè)縱向斜撐桿，并與定位或系統(tǒng)錨桿焊連。拱架與巖層面應(yīng)填充密實，確保拱腳的穩(wěn)定及表面的平整，且保護(hù)層不小于2cm。

　　(二)管棚設(shè)計參數(shù)

　　管棚設(shè)計宜根據(jù)地質(zhì)情況及施工條件參照下列要求進(jìn)行：

　　1、管棚棚管采用熱軋無縫鋼管，鋼管導(dǎo)向端做成尖形，承壓端焊上鋼箍，管口預(yù)留止?jié){段，注漿孔沿孔壁呈梅花形布置。

　　2、兩根相鄰管棚接縫應(yīng)在垂直面上錯開一定距離，全部管棚的接縫應(yīng)交錯布置。

　　3、鋼管直徑選用80～180mm，鋼管中心間距為30～50cm。

　　4、鋼管長度一般為10～45m，當(dāng)采用分段連接時采用4～6m，鋼管采用絲扣連接方式，絲扣長度≮15cm。

　　5、鋼管沿隧道開挖輪廓線縱向近水平外插設(shè)置,外插角為1～5度。

　　6、鋼管施工徑向誤差≯20cm，沿相鄰鋼管方向≯5cm。

　　7、縱向管棚水平搭接長度≮115m。

　　(三)注漿參數(shù)

　　1、注漿多采用水灰比1∶1單液水泥漿，在早期強(qiáng)度要求較高時可采用雙液漿。

　　2、注漿壓力:0.2～2MPa。

　　3、止?jié){墻根據(jù)圍巖條件確定，可采用10～20cm厚噴混凝土或20～50cm厚混凝土封閉

　　4、注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗，根據(jù)實際情況確定合理注漿參數(shù)。

　　三、管棚施工技術(shù)要點

　　(一)施工前的準(zhǔn)備工作

　　1、為保證管棚旋工質(zhì)量，必須做好孔口定位，在進(jìn)行正式鉆孔前，可選兩個以上鉆孔先行試鉆，摸索經(jīng)驗，找出彎曲規(guī)律，而后進(jìn)行正式鉆進(jìn)，特別是在復(fù)雜地層中，這項工作必不可少。

　　2、在進(jìn)行高壓注漿之前，一定要將各孔口封堵完好，以免造成漿液外漏，影響注漿效果和管棚施工質(zhì)量。

　　3、鋼管之間的連接要保證質(zhì)量，以免在開挖過程中鋼管脫節(jié)，引起坍方。

　　4、為保證安全和管棚功效，在開挖之前，有必要對全斷面施作一帽緣工程，起到支撐管棚和固定鋼管的作用。

　　5、輸排地表水，即在洞口仰坡穩(wěn)定地層增設(shè)環(huán)形節(jié)水溝一道，攔截地表水，建立支狀排水系統(tǒng)，使地表水盡快順暢地排出洞口不穩(wěn)定范圍，以防積水下滲。

　　6、引排地下水，即為引排洞口段地下水，在適當(dāng)位置鉆設(shè)幾個降水井，以降低洞口周圍地下水位。

　　(二)施工工藝

　　1、鉆孔

　　鉆孔鉆孔施工中應(yīng)注意如下事項：

　　(1)根據(jù)套拱中預(yù)埋的鋼套管作為導(dǎo)向管進(jìn)行鉆孔，掌子面必須按要求先噴一層素混凝土作為止?jié){墻，以確保掌子面在進(jìn)行壓力注漿時不出現(xiàn)漏漿、坍塌;

　　(2)鉆孔前先檢查鉆機(jī)機(jī)械狀況是否正常，鉆孔時根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進(jìn)，當(dāng)鉆至砂層易塌孔時，應(yīng)加泥漿護(hù)壁方可繼續(xù)鉆進(jìn)，如不能成孔，則可加套筒或?qū)@頭直接焊接在鋼管前端鉆進(jìn);

　　(3)鉆孔速度應(yīng)保持勻速，特別是當(dāng)鉆頭遇到夾泥夾沙層時，應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，避免發(fā)生夾鉆現(xiàn)象;

　　(4)為避免鉆桿太長，鉆頭因自重下垂或遇到孤石鉆進(jìn)方向不易控制等現(xiàn)象，開鉆上挑角度控制在3°～5°之間，并隨時用測斜儀量測角度和鉆進(jìn)方向。

　　2、安設(shè)管棚

　　安設(shè)管棚管棚安設(shè)的注意事項如下：

　　(1)鉆孔完成后須及時安設(shè)管棚鋼管，避免出現(xiàn)塌孔;

　　(2)鋼管逐節(jié)頂入，采用絲扣連接，絲扣長15cm;

　　(3)及時將鋼管與鉆孔壁間縫隙填塞密實，在鋼管外露端焊上法蘭盤、止?jié){閥，并檢查焊接強(qiáng)度和密實度。

　　3、注漿施工

　　(1)注漿準(zhǔn)備

　　管棚安裝完成后，旋上孔口閥，連接注漿管路。利用注漿泵先壓水檢查管路是否漏水，設(shè)備狀態(tài)是否正常，而后再做壓水試驗，以沖洗巖石裂隙，擴(kuò)大漿液通路，增加漿液充塞的密實性，核實巖石的滲透性。

　　(2)漿液配制

　　在注漿前由試驗確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數(shù)。漿液配比選擇要考慮巖石裂隙情況及漿液擴(kuò)散半徑，現(xiàn)場通過試驗確定。配制漿液時，要注意加料順序和速度，防止?jié){液結(jié)塊。

　　(3)注漿施工

　　清孔后，按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小，如遇串漿或跑漿則隔孔灌壓。

　　(4)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)

　　采用終壓和注漿量雙控制。以單管設(shè)計注漿量為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計終壓≮20min，進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時，也可結(jié)束注漿。

　　(5)效果檢查

　　開挖檢查漿液滲透及固結(jié)狀況，根據(jù)壓力漿量曲線分析判斷，沒達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。

　　(三)監(jiān)控量測

　　在隧道的管棚施工中監(jiān)控量測是十分重要的。在施工單位尤其是復(fù)線隧道施工中關(guān)于設(shè)計的監(jiān)控量測必須是經(jīng)過深思熟慮的。量測計劃應(yīng)該根據(jù)圍巖條件、類型、支護(hù)方法參數(shù)、施工技術(shù)、量測項目擬定。量測項目包括變形、位移、圍巖的受力狀態(tài)，在這個基礎(chǔ)上調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工工序、控制每個工序的時間，甚至變更設(shè)計和日常的施工管理。通過這些修正，支撐結(jié)構(gòu)比以前更有效。此外，根據(jù)收斂值、地表下沉量和圍巖壓力量測數(shù)據(jù)，由監(jiān)控量測專門小組提出分析結(jié)果，采取有效措施，以確保進(jìn)度和施工安全。

　　地表下沉及洞室周邊位移觀測采用工具為：XY5—2l型隧道位移計、DSZ2精密水平儀、鋼尺。

　　噴混凝土內(nèi)力、鋼支撐內(nèi)力量測采用工具為：PZX-1型振弦頻率檢測儀、XYF壓力盒、XJG一2型鋼筋計。

　　量測間隔時間：1～1 5天，1—2次/天;1 6天～1個月，1次/2天;1～3個月，1～2次/周：大于3個月，1～3次/月。

　　結(jié)語

　　綜上，超前管棚支護(hù)技術(shù)通過注漿將松散的堆積體固結(jié)起來，利用管棚支護(hù)圍巖，注漿體和管棚連成一個整體而受力，有效地阻止了松散體坍塌，為隧道洞身安全和順利施工創(chuàng)造了條件，是新奧法與其他輔助施工方法的完美結(jié)合。施工時，要根據(jù)管棚的設(shè)計要求和現(xiàn)場的施工條件以及實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化選擇合適的施工工藝，要做到既能按時完成任務(wù)，又能保證管棚的質(zhì)量，從而確保隧道超前支護(hù)工程的質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]羅琛.公路隧道軟弱圍巖超前支護(hù)與深空注漿施工技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011.3.

　　[2]黎愛清，呂秀華.長大管棚施工工法[J].西部探礦工程，2003.12.

　　[3]劉湘萍，李春超.大管棚在隧道超前支護(hù)施工中的應(yīng)用[J].山西建筑，2008.10.

　　[4]鄧礦輝.大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)在大跨隧道施工中的應(yīng)用[J].西部探礦工程，2004.5.