一、調(diào)查活動的緣起
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，為滿足區(qū)際間物資流動的需要，現(xiàn)代物流業(yè)應運而生，必修2“區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動”中，我們學習了影響產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。它是怎么運作的?影響其選址的因素有哪些?它的入駐會給當?shù)貛砟男┬б?這引起了我們的好奇。2014年京東杭州電子商務產(chǎn)業(yè)園項目正式落戶富陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的東洲新城，而京東“亞洲一號”富陽倉儲基地的建成，正好為我們提供了一次實地調(diào)查的機會。
二、調(diào)查活動的準備
1.人員招募與組織安排
因為京東“亞洲一號”倉儲基地座落在富陽東洲街道，考慮到活動時間只能安排在周末與假期，以及對所在地的熟悉程度，在老師的幫助與指導下，我們聯(lián)合家住東洲街道的8位同學，組建了一支調(diào)查小分隊。
2.資料收集與整理
通過對京東官網(wǎng)的查詢得知，京東“亞洲一號”是一個集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能于一體的電子商務運營中心，目前已在北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、杭州等地投資新建了7個“亞洲一號”倉儲基地，已基本構建起覆蓋全國的現(xiàn)代化運營體系。
2014年12月4日，京東杭州電子商務產(chǎn)業(yè)園項目簽約，落戶富陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東洲新城，總占地面積約500畝，首期計劃總投資約10億人民幣，旨在打造一個以現(xiàn)代信息技術為依托，以公路、鐵路、水路等多方式聯(lián)運為特色，集物資集散、倉儲加工、多方式聯(lián)運、城市配送、信息處理、配套服務等功能于一體的現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、生態(tài)化的電子商務運營基地。浙江消費者在京東下的訂單80%將直接由富陽RDC倉(即區(qū)域分發(fā)中心)進行出貨配送，極大地提高了配送時效。
三、調(diào)查過程及分析
該基地對工作人員及來訪賓客都有嚴格的入倉要求，在出發(fā)之前我們就被告知需身著正裝，換上工作服才能進入，為維持倉庫秩序，保護倉庫內(nèi)的財產(chǎn)安全，需進行隨身物品檢查，并且明確告知不得攜帶手機或相機，相應照片只能取自其官網(wǎng)。
1.人工與機器投入比例
在京東內(nèi)部管理人員的帶領下，我們首先進入一個寬敞且貨品碼放整齊的分揀倉。在參觀過程中，我們不時能看到一些工作人員拿著工具在分揀，難道這一過程不能全自動化?管理人員解釋：京東“亞洲一號”分為高度自動化項目、適度自動化項目、普通園區(qū)三種類型。所以，并不是所有“亞洲一號”均是全程無人自動化，更多的倉庫采用人機結合方式，這樣更能適應不同的狀況。
2.內(nèi)部運作流程
在管理人員的介紹下，我們大致明白整個儲存過程：貨物入倉后先進行掃描分揀，然后放在運輸帶上進行自動打纏繞膜，再被運送到指定貨位上，根據(jù)不同貨位使用相應的傳送帶，將貨物輸送到立體自動庫區(qū)進行二次掃描確認，最后運送到指定位置。這樣的運行機制能確保高效率、有條不紊、萬無一失地運作數(shù)以萬計的貨物。
3.機器人分揀貨物情況
“無人倉”是京東倉儲基地的一大亮點，我們有機會與傳說中的“世界級”無人倉進行一次親密接觸。還沒進入倉庫，就遇到嚴苛的安檢，除了常規(guī)的掃描檢查，行李要辦理寄存，不能攜帶手機、手表、首飾，不能穿涼鞋和裙子，就連雙腳都要脫鞋掃描，最后必須通過人臉識別。
走進40 000平方米的倉庫內(nèi)，傳統(tǒng)的AGV叉車、六軸機器人、自動供包機器人等十幾種不同工種的機器人正在有條不紊地忙碌。據(jù)介紹，這座無人倉在機器人的投用密度上屬于行業(yè)領先。來到無人分揀區(qū)域，300位負責分揀的“小紅人”正來往穿梭地忙碌著，背著商品忙碌的它們，“碰面”時還會互相禮讓，忙累了，會“自覺”地給自己充電。“小紅人”的速度可達每秒3米，這是最快的分揀速度。整個流程中到處都是機器人的身影，從商品入庫、存儲，到包裝、分揀，上千個機器人精密配合，真正實現(xiàn)全流程、全系統(tǒng)的智能化，效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。
4.選址富陽原因
當初“亞洲一號”為何選址富陽?隨著京東在華東地區(qū)業(yè)務的急劇增長，為了更好地保障用戶體驗，故將訂單量大的大杭州區(qū)域獨立設置運營中心。而選址富陽，因其與上海能形成對角，輻射整個杭州地區(qū)，同時兼顧義烏——金華及其周邊經(jīng)濟區(qū)域。除了滿足區(qū)域自營B2C的倉儲配送需求，進一步提高京東的服務水平，還可通過現(xiàn)代物流技術降低供應鏈成本，為用戶提供全流程優(yōu)質(zhì)購物體驗。除了這一全盤布局考慮之外，還有哪些原因吸引京東的入駐?管理人員也說不上來了，其中的原因只能問企業(yè)高管、富陽區(qū)招商局負責人或稅務局相關人員。
在離開倉儲基地后，我們考慮近年來富陽區(qū)政府為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對高能耗、高污染、低稅收的企業(yè)，進行了大刀闊斧的整改，努力去除低端產(chǎn)業(yè)門類，如造紙產(chǎn)業(yè)。同時優(yōu)化土地結構，將稀缺的土地資源配置給優(yōu)質(zhì)企業(yè)，以加快引進新興產(chǎn)業(yè)，如愛科科技、京東、醫(yī)療類等企業(yè)，這其中肯定會給予這些企業(yè)一定的優(yōu)惠政策或扶持措施。通過家庭總動員，終于從一名稅務局工作人員那里了解到，京東在東洲工業(yè)園區(qū)使用的所有廠房和辦公用房由富陽區(qū)財政撥款建設;京東在使用期間租用廠房和辦公用房房租的金額可“三免三減”，即租用廠房和辦公用房的前三年免租金，之后三年租金減半;入駐前三年，印花稅、城建稅、教輔、地方教輔等地方稅種的地方分成全部返還企業(yè);同時，在富陽任職的15名企業(yè)高管前三年個人所得稅的50%也作返還。當然，便捷的交通也是京東選址的主要因素之一。
5.便捷多樣的交通運輸條件
在參觀了幾個分揀倉、運輸倉之后，我們來到裝運場地，這里同樣看到了很多的運輸帶，每個運輸帶都有一個自己的最終窗口，而每個窗口對應的就是不同的發(fā)貨地點，共有30多個窗口，分別對應了全國各地的省份。運輸帶多而不亂著實讓人驚嘆，而窗口所對應的運輸車也是一輛接著一輛地等待、裝貨。貨車數(shù)量非常多，在儲蓄倉的周圍，仍停留著數(shù)十輛運輸車。可見運營規(guī)模之大、運輸效率之高。此外，京東外部交通也很完善，可通過公路、鐵路、水路等聯(lián)運。那么，京東的入駐、如此繁忙的運作，對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，又會帶來哪些益處?
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