齒輪動(dòng)力學(xué)論文文獻(xiàn)

　　關(guān)于齒輪動(dòng)力學(xué)論文文獻(xiàn)有哪些?下面是匯總的部分關(guān)于齒輪動(dòng)力學(xué)相關(guān)論文文獻(xiàn)參考，參考相關(guān)文獻(xiàn)可以為自己的文章增加更多論據(jù)，提供更有用的論證思路，在撰寫任何一個(gè)領(lǐng)域論文之前，都要參考相關(guān)文獻(xiàn)，掌握一些文獻(xiàn)檢索技巧 還是很有必要的。

　　一、《混合動(dòng)力汽車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與分析》

　　摘要：混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),已成為解決當(dāng)前能源和環(huán)境問(wèn)題的有效途徑之一。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車重要組成部分,它主要由復(fù)合行星輪機(jī)構(gòu)和平行軸齒輪機(jī)構(gòu)組合而成的,由于其傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,使其動(dòng)力學(xué)特性研究更為困難,尤其是振動(dòng)和噪聲的研究也是一個(gè)棘手的問(wèn)題。目前,國(guó)內(nèi)外針對(duì)平行軸齒輪動(dòng)力學(xué)特性的研究取得了一些成就,而對(duì)復(fù)合行星齒輪系動(dòng)力學(xué)特性的研究還處于初級(jí)階段。

　　二、《齒輪動(dòng)力學(xué)與彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑耦合研究》

　　摘要：為探究齒輪的動(dòng)力學(xué)特性與彈流潤(rùn)滑耦合效應(yīng),綜合考慮齒輪嚙合剛度的時(shí)變效應(yīng)和表面粗糙度對(duì)齒輪動(dòng)力學(xué)行為的影響,基于動(dòng)力學(xué)理論,建立了6自由度摩擦動(dòng)力學(xué)模型。采用解耦方法求解該模型,將求解獲得的輪齒動(dòng)態(tài)嚙合力和表面波動(dòng)速度用于彈流潤(rùn)滑分析中。通過(guò)實(shí)例研究了動(dòng)、靜兩種載荷模型下齒輪的彈流潤(rùn)滑特性。

　　三、《小型聯(lián)合動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析》

　　摘要：配備了柴燃聯(lián)合動(dòng)力裝置的高性能艦船在航行時(shí),既擁有日常巡航時(shí)的經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力,又能滿足緊急情況下的機(jī)動(dòng)性需求。在聯(lián)合動(dòng)力裝置中,齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲控制水平與其動(dòng)力學(xué)特性密切相關(guān)。本文針對(duì)一小型實(shí)驗(yàn)臺(tái)聯(lián)合動(dòng)力斜齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),分別使用試驗(yàn)測(cè)試和仿真計(jì)算等手段對(duì)齒輪箱體及系統(tǒng)內(nèi)部動(dòng)態(tài)激勵(lì)、固有模態(tài)、穩(wěn)態(tài)響應(yīng)及瞬態(tài)響應(yīng)等方面做出了分析,并對(duì)比了穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)響應(yīng)的影響規(guī)律。

　　四、《高速列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)外激勵(lì)影響下齒輪副動(dòng)態(tài)接觸特性分析》

　　摘要：高速列車作為大眾交通工具、國(guó)民重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在國(guó)家交通政策支持的背景之下迅猛發(fā)展,并且目前我國(guó)掌握的高速列車技術(shù)排名世界前列,逐漸成為國(guó)家的科技名牌之一,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也與之有著不可分割的聯(lián)系。為了滿足人們?nèi)找嬖龆嗟某鲂行枨?高速鐵路不斷建設(shè),高速列車技術(shù)不斷革新,列車的行駛速度也再創(chuàng)新高,

　　五、《直齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)特性研究》

　　摘要：齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)因結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、傳動(dòng)比恒定的優(yōu)點(diǎn)在機(jī)械裝備中得到了廣泛應(yīng)用。含間隙齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的分岔、齒面沖擊和脫嚙嚴(yán)重地影響了系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、疲勞壽命和可靠性。研究齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)分岔與齒面沖擊、脫嚙和動(dòng)載特性間的關(guān)聯(lián)關(guān)系及參數(shù)匹配規(guī)律,對(duì)機(jī)械設(shè)備的減振降噪、延長(zhǎng)運(yùn)行壽命具有重要的工程價(jià)值和科學(xué)意義。

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