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中國(guó)汽車(chē)界雜志

刊名:中國(guó)汽車(chē)界

英文名:China Motor

主管單位:中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)

主辦單位:機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院

出版地:北京市

ISSN:1672-8300

CN:11-5240/F

周期:月刊

語(yǔ)種:中文

開(kāi)本:16開(kāi)

單價(jià):20.00元/期

定價(jià):480.00元

郵發(fā)代號(hào):80-228

創(chuàng)刊時(shí)間:2004年

中國(guó)汽車(chē)界雜志基本信息:

《中國(guó)汽車(chē)界》(月刊)創(chuàng)刊于2004年,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管,機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院主辦,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的中文版月刊雜志。集汽車(chē)資訊、汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)、汽車(chē)生活于一體;兼收并蓄了市場(chǎng)型、時(shí)尚型、專(zhuān)業(yè)型和實(shí)用型汽車(chē)類(lèi)雜志的突出優(yōu)點(diǎn);在汽車(chē)類(lèi)平面媒體中具有很強(qiáng)的權(quán)威性和影響力,具有一流的指導(dǎo)性、可讀性、觀賞性、服務(wù)性和很好的收藏價(jià)值。它是一本以嚴(yán)肅、莊重態(tài)度來(lái)報(bào)道與評(píng)論與汽車(chē)工業(yè)有關(guān)的商業(yè)實(shí)踐和商業(yè)智慧的高級(jí)刊物。它憑借全球視野、專(zhuān)業(yè)手段、高尚品位,力圖塑造中國(guó)汽車(chē)雜志王者風(fēng)范,成為可以匯聚業(yè)界智識(shí)、助推產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的精神社區(qū),成為中國(guó)汽車(chē)商業(yè)報(bào)道第一刊。

《中國(guó)汽車(chē)界》顛覆現(xiàn)有汽車(chē)雜志的刻板內(nèi)容和報(bào)道手法,它以人性化、故事化、可讀性、深刻性為采編方針,在摒棄同行現(xiàn)有產(chǎn)品評(píng)測(cè)報(bào)告的基礎(chǔ)上,將報(bào)道視角拓展到圍繞汽車(chē)行業(yè)的所有方面,奉獻(xiàn)一流的汽車(chē)世界中的原創(chuàng)商業(yè)故事、一系列的精彩汽車(chē)商業(yè)案例和評(píng)論、一系列最有影響的汽車(chē)排行榜,作為讀者諸君重要的行動(dòng)參考。《中國(guó)汽車(chē)界》的讀者包括中國(guó)乃至世界汽車(chē)行業(yè)中的中高端人士,以及各行各業(yè)的商界精英人士。

中國(guó)汽車(chē)界雜志欄目設(shè)置:

焦點(diǎn)、專(zhuān)欄、政策、分析、企業(yè)、活動(dòng)、熱點(diǎn)、封面故事、營(yíng)銷(xiāo)、商用車(chē)和零部件、生活

中國(guó)汽車(chē)界雜志收錄情況:

1、期刊收錄:中國(guó)知網(wǎng)、維普收錄

2、數(shù)據(jù):MARC數(shù)據(jù),DC數(shù)據(jù)

3、圖書(shū)館藏:國(guó)家圖書(shū)館館藏上海圖書(shū)館館藏

中國(guó)汽車(chē)界雜志訂閱方式:

主編:劉保文;地址:北京市廣安門(mén)外大街甲397號(hào);郵政編碼:100055;電話(huà):010-83069089

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    中國(guó)汽車(chē)界雜志社投稿信息

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    (七)參考文獻(xiàn)

    限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

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    中國(guó)汽車(chē)界雜志社編輯部征稿J.D.Power亞太公司報(bào)告:提升品牌影響力是促使意向購(gòu)車(chē)人群轉(zhuǎn)化為實(shí)際購(gòu)車(chē)者的關(guān)鍵發(fā)榜關(guān)于汽車(chē)零部件再制造業(yè)的發(fā)展及政策法規(guī)分析2010年6月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析2009年中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展及展望世界杯悲喜劇:球隊(duì)無(wú)緣車(chē)隊(duì)卻進(jìn)半決賽?下半年能否順利完成年產(chǎn)銷(xiāo)1750萬(wàn)輛汽車(chē)飽受質(zhì)疑政策庇佑,7月車(chē)市或現(xiàn)小井噴?6月份汽車(chē)廠家及車(chē)型銷(xiāo)量top10點(diǎn)評(píng)中國(guó)車(chē)企:后合資時(shí)代該如何把握“話(huà)語(yǔ)權(quán)”首屆中國(guó)汽車(chē)傳媒大會(huì)勝利召開(kāi)數(shù)字界北京全球汽車(chē)后市場(chǎng)的新“T臺(tái)”汽車(chē)導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)地圖中國(guó)著眼于汽車(chē)業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”“周而復(fù)始,春暖花開(kāi)”等待新一輪汽車(chē)市場(chǎng)周期到來(lái)IIHS報(bào)告解讀:普及汽車(chē)安全系統(tǒng)需30年停止鼓勵(lì)外資整車(chē)項(xiàng)目恰逢其時(shí)停止鼓勵(lì)外資整車(chē)項(xiàng)目恰逢其時(shí)豐田終于下決心變革中國(guó)市場(chǎng)奇瑞江淮合并前景堪憂(yōu)紅旗、上海勿走回頭路應(yīng)創(chuàng)新體制實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)

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