一、專業建設現狀

面對競爭激烈的市場經濟和社會對高技能人才的需求，如何培養出適應社會需要，符合市場需求的高層次技能型人才，是當前技工學校面臨的重要課題。江蘇省交通技師學院隸屬于江蘇省交通廳，是江蘇省交通行業僅有的幾所高職院校之一。面對當前形勢，學校積極探索、勇于創新，致力于教學改革，不斷拓寬辦學思路，積極推行“理實一體化”教學模式，從提高學生的操作技能入手，培養學生動手、動腦的綜合能力，取得了較好的教學效果，學生的實際工作能力和適應社會能力明顯提升，受到了用人單位的好評。學校的道路與橋梁工程系，前身是公路施工與養護專業，開辦于1989年，是學校傳統主干專業，畢業生遍布全省各地，在江蘇省交通建設事業中起著舉足輕重的作用。但是，學校自升級為高級交通技工學校、技師學院以來，該專業結構陳舊，知識體系老化，中技痕跡明顯等問題凸現，某些方面還停留在十年前中技校的水平，專業設置單一，已無法滿足高速發展的交通建設和培養高層次技能型人才的要求。

二、專業建設內容

(一)專業建設基礎。公路施工與養護專業是學校傳統主干專業，是省重點專業、省特色示范專業，目前在校生1，100余人。1997年、1999年分別被評為交通運輸部A級專業和重點專業，2006年，本部門被授予“省級青年文明號”，2008年被鎮江市人力資源和社會保障局確定為“公路施工與養護高技能人才工作室”。20多年來，為交通行業培養了大批優秀技能型人才。

(二)校內、校外實習實訓基地建設。學校高度重視實訓基地的建設，按企業生產要求配置實訓設備，專業現有實訓基地建筑面積2，000多平米，建有13個功能齊全的實訓室，系交通工程試驗室被評為交通運輸部公路工程綜合甲級試驗室。學校注重營造情境化的生產實習實訓環境，讓學生在“做中學”，教師在“做中教”。配合新校區實訓樓建設和落成使用，以學校交通工程檢測中心為平臺，兩年內新增2，000平方米的實訓面積，投入300萬元新建3個標準實訓室，即橋梁結構實訓室、路基路面結構實訓室、施工工藝實訓室，打造成為具有一定規模的人才培養實訓基地。學校計劃兩年內新增南京交通建設項目管理有限公司、江蘇中騰市政工程有限公司、鎮江揚子交通工程監理咨詢有限公司、江蘇省鎮江市路橋工程總公司、蘇州交通工程試驗檢測中心有限公司等5家專業合作委員會成員單位，建成可容納300～500名學生頂崗實習的校外實習基地。學生在校完成教學計劃規定的全部課程后，采用學校推薦與學生自薦的形式，到合作企業進行為期一年及以上的頂崗實習，實現企業用工需求與學校人才培養的有效對接。

(三)“校企合作、工學結合”、“專業+實體+頂崗實習”、“訂單式”人才培養模式。

1．“校企合作、工學結合”人才培養模式的建設。學校依據市場需求，充分發揮校企合作委員會的作用，深化校企在人才培養、基地建設、技術服務等方面的合作，研究和解決合作中存在的問題，完善學生頂崗實習管理制度，積極組織校企人員走訪、互訪，加強校企之間的交流和溝通;按照“資源共享，優勢互補，責任同擔，利益共享”的原則進行校外實訓基地的建設和管理。同時積極推行“校企合作、工學結合”人才培養模式，先后與中交集團二航三公司、江蘇省交通工程集團公司等企業合作交流，采用“訂單式”人才培養方案為企業定向培養學生。學校每年組織專業合作委員會召開兩次會議，誠邀合作企業來校座談，為進一步完善人才培養機制出謀劃策，提高人才培養質量，更好地滿足企業用工需求。

2．“校企合作、工學結合”人才培養模式的運行。校企共建適合市場需求、滿足企業用工要求的專業體系和課程體系，以國家“十二五”規劃和江蘇省“十二五”綜合交通運輸體系的構建為基礎，通過與企業廣泛交流合作，開展滿足市場需求、符合企業生產要求、適合專業發展的市場調查研究。定期邀請行業專家和人事主管來校共同商討專業結構優化與調整、學生專業技能培養、學生綜合能力提升、專業招生結構與規模、校企共建實訓項目等具體事項，共同為專業建設出謀劃策，為學校的長期發展和專業優化提供技術支持和合作平臺。校企人才互動，與大中型企業廣泛開展交流合作，充分利用校企合作平臺，安排教師以掛職鍛煉、假期生產實踐等多種方式到合作企業進行實踐鍛煉，提升教師的專業技能，更好地為教學服務。同時邀請一線技術人員來校承擔實踐教學任務;打造一支教學水平高、實踐技能強的“工程型”教師團隊。

3．“專業+實體+頂崗實習”人才培養模式的構建。為滿足企業高技能人才的需求，建立不同階段的人才培養方案，實施階段培養計劃，構建階段培養的人才培養體系。同時遵循技能型人才的培養與成長規律，把學生從掌握專業基礎技能階段循序漸進地引入到掌握專業核心技能階段;每年由校辦交通工程檢測中心提供不少于20個固定實習崗位及100人次實訓機會，通過校辦企業實習實訓基地的培養鍛煉，讓學生體驗真實的職業情境;或采用學校推薦與學生自薦的形式，到合作企業進行為期一年及以上的頂崗實習，從而形成“專業+實體+頂崗實習”的人才培養模式。

4．“訂單式”人才培養模式。學校積極開展“訂單培養”、“冠名培養”，實現校企互利雙贏。校企共同研究人才需求走勢、定位學生培養方向、規化合理的專業設置、實施系統的職業規劃和就業策略，并對畢業生進行跟蹤調查，依據用人單位反饋的信息來增強學校和企業之間的溝通交流，實現從“學校教育模式”到“校企合作模式”的轉變。經過二十多年的實踐，“訂單式”培養的規模逐步擴大，校企合作成效明顯，校外實訓基地增加到30余家，聘請12名工程一線技術人員參與教學，畢業生遍布全省路橋施工、監理企業。

(四)師資隊伍建設。1．師資隊伍建設思路。通過引、培并舉增強教師隊伍整體實力，進一步提升專業教師的學歷層次，提高教師專業實踐能力。建立健全兼職教師的管理制度，組成一支由行業專家、一線工程技術人員等共同組成的兼職教師隊伍，促進校企合作、工學結合等工作順利開展。依托校辦實體和校外實習基地，實現教師與工程技術人員之間的角色互換，培養和提升教師綜合素質。2．師資隊伍建設情況。道路與橋梁工程系現有專任教師70人，其中“雙師型”教師59人，占專任教師人數的85%，具有研究生學歷26人。全國交通中等職業教育優秀專業帶頭人1人，全國交通中等職業教育專業帶頭人2人，全國交通技術能手2人，江蘇省交通系統教學名師1人，江蘇省有突出貢獻高級技師1人。一是學校積極培養與引進優質師資，并注重專任教師的培養和鍛煉，每年安排教師利用假期進行生產實踐活動，使教師的生產實踐能力得到進一步提升。二是加強與企業的交流合作，從企業聘請實踐經驗豐富的專業技術人員來校擔任兼職教師，形成與人才培養模式相適應、專兼結合、技能水平高的優秀教師團隊。

(五)畢業生情況調查。近3年學校公路施工與養護專業學生高級工合格率95%以上，就業率達98%以上。畢業生遍布省內外交通運輸行業，一直受到行業和用人單位的青睞，用人單位對畢業生滿意度高達95%以上。調查的方式有如下兩種:1．企業問卷調查。主要調研對象是從事公路施工與養護工作的項目負責人、技術總工、骨干技術人員等，通過問卷調查獲得其對公路施工與養護行業現狀、發展認識以及崗位典型工作任務的觀點。2．畢業生跟蹤調查。調研對象是正在從事公路施工與養護行業工作的畢業生。調研內容主要是企業對畢業生的滿意度以及教學中需要改進的環節。

(六)進一步優化專業設置。由于江蘇綜合交通運輸體系的構建，交通建設呈現出跨越式發展態勢，江蘇交通按照適度超前的原則，大力推進以公路、鐵路、機場、港口、水利為重點的新一輪基礎設施建設，因此需要大量的鐵路、水利等方面的專門人才。而學校道路與橋梁工程系專業設置單一，目前僅設置公路施工與養護、監理等公路方面的專業，鐵路、港口、水利等方面的專業尚未設置，因而要加快專業建設的步伐，適應江蘇省大交通建設的格局，設置符合目前交通形勢發展的鐵路、港口等方面的專業，為企業培養緊缺型高技能人才作出應有的貢獻。

三、課程體系建設

(一)課程體系建設。以校企合作委員會為平臺，以“工學結合”為突破口，建立適應市場需求的公路施工與養護專業的課程體系。實踐課程不應追求理論知識的系統性和完整性，而應注重工作過程、實踐過程的形象性、生動性、具體性和真實性，突出職業化特點。打破原有的學科體系，將課程標準與職業標準對接、校企共同參與，以“模塊化”教學和“一體化”教學為主導，以新技術、新材料、新工藝、新標準為前瞻，結合實踐過程、實踐案例制定專業課程新標準，構建“講、學、做”三位合一的課程新體系。

(二)課程建設。根據道路橋梁工程系現有專業的核心能力，重點建設專業核心課程:公路工程測量、土質與筑路材料、公路工程檢測技術、路基路面施工與養護技術、橋涵施工與養護技術5門課程，突出5門核心職業技能的培養。以《土質與筑路材料》課程實行理實一體化教學在全國得到推廣的成功經驗為基礎，深入開展項目教學、任務驅動等教學方法改革，提高學生操作技能。核心課程采用分模塊、分階段教學，不同模塊、不同階段分別由專任教師和企業兼職教師指導，針對不同的教學方法制定相應的實施細則。

(三)精品課程建設。本專業在進一步優化原有3門市級精品課程的基礎上，積極與企業合作，兩年內再建設市級以上精品課程2門。2012年6月～2014年6月，進一步優化《土質與筑路材料》、《公路工程現場檢測技術》、《路基路面施工與養護技術》三門市級以上精品課程，加強包括課程內容、教學模式研討、教材編寫與選用、教學包開發、教學組織、實踐性教學設計、數字化教學資源庫等方面的建設。力爭兩年內再建設《公路工程測量》、《橋涵工程施工與養護技術》兩門市級以上精品課程，進行兩門課程的職業功能分析;完成教學大綱制定、課程內容界定、教學模式研討、教材編寫與選用、教學包開發、教學組織、實踐性教學設計、數字化教學資源庫等方面的建設。

四、結語

該專業建設的擬定，充分考慮了江蘇“十二五”期間構建綜合交通運輸體系的發展背景，并對交通行業技能型人才的需求情況進行了充分調查和研究，結合道路橋梁工程系現有專業的建設狀況、實訓設備、師資力量等情況，進行了較為全面的、細致的分析，該項目的實施具有較強的可行性。

作者：曹永順 單位：江蘇省交通技師學院