一汽車產(chǎn)品的個性化多功能配置

1.汽車的高科技設(shè)計與配備

(1)免持鑰匙系統(tǒng)一種免持鑰匙進人系統(tǒng)包括一諧振單元、一控制單元以及一便攜裝置諧振單元設(shè)置于至少一個門上，并感測一用戶接近或接觸門時產(chǎn)生一感測信號控制單元接收感測信號，并控制諧振單元以發(fā)射一第一認證信號便攜裝置接收第一認證信號，并依據(jù)第一認證信號發(fā)射一第二認證信號，其中控制單元接收第二認證信號，并依據(jù)第二認證信號控制門開啟

(2)多功能報警器GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)具有車輛定位、反劫報警、網(wǎng)絡(luò)防盜、遙控熄火、車內(nèi)監(jiān)聽、拋錨救援、路況信息、人工導(dǎo)航、車輛查詢等多種功能它主要靠鎖定點火或起動達到防盜目的，同時還可通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心

(3)多功能顯示裝置由于車用多種信息服務(wù)的拓展、車用電子系統(tǒng)集中監(jiān)控的需要日益增強，使得顯示裝置向多功能化方向發(fā)展，融導(dǎo)航顯示裝置、各種信息服務(wù)功能的接受、車用電子裝置的集中監(jiān)控，以及車中的文字、圖像等的顯示為一體，顯示方式也由單色顯示向彩色顯示和立體顯示發(fā)展過渡，提高了儀表的視認性和美觀性

2.顧客個人對特有的多功能配置及特別車型的需求

(l)電動硬頂/天窗敞篷車:例如Eos車，硬頂敞篷車，同時兼?zhèn)潆妱佑岔斉c天窗的敞篷車

(2)汽車內(nèi)飾滿足客戶個性化需求:消費者也希望汽車的內(nèi)飾設(shè)計能更加時尚、耀眼車內(nèi)飾既要節(jié)能環(huán)保，又要使有限的車內(nèi)空間得到充分利用例如有娛樂、通訊設(shè)施，例如車載電話、導(dǎo)航儀、MP4等等

(3)個性化色彩設(shè)計:人們希望自己的汽車能擁有個性化的色彩，不僅能體現(xiàn)汽車本身的品質(zhì)，更能彰顯自己的個性追求時尚和個性的女性購車者，傾向于富貴、優(yōu)雅、活力的色彩，而年輕的男性則傾向于高尚、前衛(wèi)、理智的色彩等聞RV車型:休閑車是在娛樂、休閑時使用的車型，它是相對商務(wù)車、上下班代步工具車、經(jīng)營用車、交通用車等而言RV大致分兩種:拖車類和自驅(qū)動類拖車類里分旅行拖車、第五輪和折疊露營拖車三種

(4)超微型車:微型車，是最便宜最省油的車型，毫無疑問受到大家的熱捧

二、綠色汽車設(shè)計理念的導(dǎo)入

汽車工業(yè)科技進步給人類帶來了越來越多的物質(zhì)享受同時，卻對生態(tài)環(huán)境有的較大的破壞，社會許多難題也隨之產(chǎn)生:致命的石油危機、擁堵的城市交通、驚人的汽車?yán)夯沫h(huán)境污染等因此，防止環(huán)境污染、保護資源的綠色設(shè)計就成為汽車設(shè)計的主導(dǎo)思想

1.汽車產(chǎn)品的綠色理念

(l)綠色技術(shù)是一種現(xiàn)代技術(shù)體系;

(2)綠色技術(shù)是一種無公害化或少公害化技術(shù)，即無害F人類賴以生存的自然環(huán)境的技術(shù)，它主要體現(xiàn)在技術(shù)功能與環(huán)境功能的一致性上;

(3)用綠色技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品應(yīng)該有利F人類的建設(shè)和福利，有利于人類文明進步，這是判定綠色技術(shù)的社會標(biāo)準(zhǔn)

2.汽車產(chǎn)品的綠色設(shè)計

汽車的綠色設(shè)計指在產(chǎn)品及其壽命周期全過程的設(shè)計中，充分考慮對資源和環(huán)境的影響，在充分考慮產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、開發(fā)周期和成本的同時，更要優(yōu)化各種相關(guān)因素，使產(chǎn)品及其制造過程中對環(huán)境的總體負影響減到最小，使產(chǎn)品的各項指標(biāo)符合綠色環(huán)保的要求汽車產(chǎn)品的綠色設(shè)計模式是一個綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的現(xiàn)代設(shè)計制造模式，它是以人與自然的協(xié)調(diào)為基本出發(fā)點，實質(zhì)上是人類社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在現(xiàn)代汽車設(shè)計制造業(yè)中的體現(xiàn)汽車的綠色設(shè)計方法:概念設(shè)計、生產(chǎn)工藝設(shè)計、使用乃至廢棄后的回收再利用及處理等內(nèi)容

3.綠色設(shè)計在汽車中的應(yīng)用

綠色設(shè)計在汽車材料、減少汽車尾氣排放、汽車外觀造型、降低噪聲污染、汽車材料回收等方面有廣泛的應(yīng)用

(l)汽車材料在設(shè)計時要求用生態(tài)塑料取代傳統(tǒng)內(nèi)飾制品汽車設(shè)計要求使用輕質(zhì)、能耗低、聲噪小、無毒和便于回收的綠色材料目前汽車的內(nèi)飾系統(tǒng)，汽車座椅、儀表板總成、方向盤及護套、車把手、汽車燈具、車內(nèi)軟包組織等多數(shù)采用聚氨醋材料、樹脂、橡塑材料、常規(guī)塑料等材質(zhì)，它們不同程度上存在著對人體與環(huán)境有害的揮發(fā)142物“生態(tài)塑料”的制品是提取于植物或者是將植物提取與石油提取相結(jié)合，生態(tài)塑料不僅減少了二氧化碳的排放，釋放的有毒氣體也有所降低，同時還減少了刊石油的依賴

(2)低污染排放，使用無鉛、無硫燃油;使用三元催化裝置或投放添加劑幫助汽車尾氣排放達標(biāo)，減少對自然界的污染

(3)推廣渦輪增壓發(fā)揮最大功效，降低污染排放

(4)使用柴油可提高燃油效率降低排放柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機熱效率高30%，能夠達到節(jié)約能源、降低燃料成本的效果它排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油發(fā)動機平均低45%，一氧化碳與碳氫排放也低隨著柴油發(fā)動機技術(shù)的不斷升級，燃料中的含硫量也將少于汽油發(fā)動機，使得排放更為環(huán)保

(5)期待新技術(shù)惠及地球家園汽車啟停技術(shù):當(dāng)車輛短暫停車后，擋位處于空擋時，發(fā)動機會停止工作;當(dāng)駕駛者掛人擋位踩踏油門時，發(fā)動機會迅速啟動啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活，從而降低了車輛在等待狀態(tài)下的燃油消耗

4.積極研究和開發(fā)電動汽車

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好

(l)無污染，噪聲低:電動汽車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，“零污染”電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的;

(2)能源效率高，多樣化:電動汽車的能源效率已超過汽油機汽車;

(3)電動汽車更加適宜電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用;

(4)電動汽車的使用:電動汽車可有效地減少刊石油資源的依賴，可向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化如果夜間向蓄電池充電，還可避開用電高峰，減少費用;

(5)結(jié)構(gòu)簡單維修方便:電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小當(dāng)采用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱

5.其他綠色汽車的發(fā)展

(l)天然氣汽車排污大大低于以汽油為燃料的汽車，成本也比較低，作為產(chǎn)天然氣大國的我國來說，這是一種理想的清潔能源汽車;

(2)氫能源汽車采用氫能源作為燃料氫燃料電池的原理是利用電分解水時的逆反應(yīng)，使氮氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生水和電，從而實現(xiàn)高效率的低溫發(fā)電，且余熱的回收與再利用也簡單易行;

(3)甲醇汽車目前正進行關(guān)鍵技術(shù)的研究，在保證其可靠性的前提下，在煤少油少的地區(qū)值得推廣;

(4)太陽能汽車節(jié)約能源，無污染，是最為典型的綠色汽車目前我國太陽能汽車的儲備電能、電壓等數(shù)據(jù)和設(shè)計水平，已接近或超過了發(fā)達國家水平，是一種有望普及推廣的新型交通工具。

6.限制排污對策措施為達到東西溪、后溪、九溪和官得溪四條河流及重要水源地水功能區(qū)水質(zhì)目標(biāo)的要求，以水資源的可持續(xù)利用保障庫區(qū)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)東西溪、后溪、九溪和官得溪四條河流水污染特點及存在的主要問題、以及水功能區(qū)納污能力分析和限排意見，結(jié)合東西溪、后溪、九溪和官得溪四條河流及重要水源地水污染防治的實施情況，保護好四條河流水資源，尚需通過優(yōu)化流域的產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)調(diào)整、適度控制城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)模，同時采取水源地保護、人庫排污口整治、水生態(tài)補償調(diào)節(jié)工程、生態(tài)修復(fù)工程，以及加強水資源保護的監(jiān)督管理等措施

(l)加強城市污水處理設(shè)施建設(shè)包括城市集中污水處理廠居民小區(qū)污水處理設(shè)施、排污管網(wǎng)改造、人河排污口整治和嚴(yán)格控制設(shè)置排污口等

(2)加強工業(yè)點源治理，大力推行清潔生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行排污許可制度，強化取水許可及退水水質(zhì)管理;逐步建立清潔生產(chǎn)體系，推行15014000環(huán)境管理體系，從根季匕改變單純采取末端治理解決污染問題的途徑，提高污染防治水平和資源的綜合利用率

(3)實施生態(tài)農(nóng)業(yè)，控制面源污染大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，鼓勵生產(chǎn)無公害食品，加大推廣農(nóng)家肥、有機肥和生物農(nóng)藥、高效低毒新農(nóng)藥;合理規(guī)劃禽畜業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，減少養(yǎng)殖廢水排放;推行集約化節(jié)水技術(shù)，適時適量灌溉，減少化肥、農(nóng)藥流人水體

(4)河道清淤和整治工程治理重點在人口和產(chǎn)業(yè)較為集中的城市附近河段和水域，尤其是沿海較為發(fā)達城市內(nèi)河及河網(wǎng)地帶，結(jié)合景觀、排澇等工程進行河道和湖庫清淤及綜合整治，減少底泥污染，增大水體有效容積和水域污染稀釋自凈能力，改善與恢復(fù)河道及湖庫的生態(tài)系統(tǒng)

(5)引水減污與截污工程對于污染特別嚴(yán)重的城市河段，通過水工程調(diào)度、增加內(nèi)河水體循環(huán)，實行引清治污，改善城區(qū)內(nèi)河水環(huán)境，建設(shè)園林城市對重要城市飲用水水源地保護區(qū)實施保護區(qū)內(nèi)排污口封閉整治和導(dǎo)截污工程，進行水源保護區(qū)衛(wèi)生帶(護岸、綠化、擋污墻等)建設(shè)

(6)生態(tài)保護措施加強河流防護林工程建設(shè)，在河流、湖庫兩側(cè)種植數(shù)十至上百米寬的喬、灌、草綠化防護林帶，作為保護河流水質(zhì)的有效屏障，用以保護河灘和濕地植被，涵養(yǎng)水源

(7)加強功能區(qū)水質(zhì)和人河(湖)排污口監(jiān)督監(jiān)測對功能區(qū)的水質(zhì)監(jiān)測，逐級發(fā)布水功能區(qū)水質(zhì)公報進行人河(湖)排污口監(jiān)督監(jiān)測，以便全面、真實、及時地掌握點源人河排污量，采取必要的措施，控制點源的人河排污量。

作者：曹偉 單位：泛亞汽車技術(shù)中心