一、防治措施

1.設(shè)計方面

(1)優(yōu)化儲罐設(shè)計。選用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐，減少日常運行過程中的油氣損失。在我國南方地區(qū)，一個容積為10000m3的拱頂罐，在夏季儲存汽油時，每天的蒸發(fā)損失可達500kg以上。相對于拱頂罐，浮頂罐的浮盤將油品表面全部覆蓋，浮盤與油面間基本不存在氣體空間，油料蒸發(fā)極少，浮盤隨著油面的運動而運動，浮盤周圍的密封帶阻礙油品的蒸發(fā)，能有效降低油品損耗。隨著國家環(huán)境保護標準的不斷提高，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)環(huán)保部門對新建油庫提出了更高的環(huán)保要求:在選用內(nèi)浮頂罐的設(shè)計前提下，使用對油罐罐頂油氣的集中收集工藝和技術(shù)，將收集到的油氣進行回收處理，以求徹底杜絕油罐在大小呼吸過程中產(chǎn)生的油氣排放。油庫可以效仿其它危險化學(xué)品的儲罐設(shè)計，通過油罐上部氣相空間的壓力設(shè)定，將油罐釋放的氣相物質(zhì)通過油氣回收系統(tǒng)加以回收。

(2)選用性能良好的油泵，尤其是機械密封的質(zhì)量，以確保油泵的使用效率和可靠性。油泵的泄漏點主要在密封處，優(yōu)質(zhì)的機械密封能延長油泵的運行時間，減少故障漏油產(chǎn)生的大氣污染。

(3)通過自動化控制的技術(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)裝車油泵自動啟停，防止因人為監(jiān)控疏漏等原因引起的油泵長時間憋壓運行，避免因油泵故障、機械損壞、泄漏引起大氣污染事故的發(fā)生。

(4)選用與油庫收發(fā)油能力相配套的油氣回收裝置。目前油氣回收技術(shù)主要包括:熱氧化法、冷凝法、吸附法、吸收法和膜分離法等。油氣回收裝置的油氣回收率可達95%以上，大大降低了油氣的排放。根據(jù)油庫的實際情況，針對油庫收發(fā)油的工藝，結(jié)合油庫可能擴建的潛在項目需求，考慮油氣回收裝置的運能、綜合運行費用和投資等因素，選擇合適的油氣回收裝置。如果考慮冷凝法回收工藝的話，應(yīng)盡量選擇對環(huán)境影響較低的冷媒，防止其泄漏對臭氧層的破壞。

(5)對于沿江和沿海油庫，建議調(diào)研船運公司的油船船艙工藝結(jié)構(gòu)，對油品裝船過程中船艙油氣的回收處理做一些前瞻性研究和針對性設(shè)計。油品在裝船過程有時間短、流量大、油氣蒸發(fā)量大的特點。一般情況下，裝船損耗在0.5‰～1‰之間，如果油品溫度或環(huán)境溫度較高，裝船損耗可能更大，因此實現(xiàn)裝船過程對船艙的油氣回收有更大的環(huán)保價值和經(jīng)濟效益。

(6)采用下裝式裝車系統(tǒng)。由于油品具有易蒸發(fā)性的特點，上裝式發(fā)油不能完全做到全封閉作業(yè)，作業(yè)人員處于油氣曝露的環(huán)境中，同時還存在噴濺式發(fā)油的潛在風(fēng)險，下裝裝車系統(tǒng)實現(xiàn)了密閉式裝油。

(7)使用合適的裝車鶴管和輸油臂，提高裝車、裝船接頭的質(zhì)量和可靠性。國內(nèi)市場上裝車鶴管及配套快速接頭的質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量較差的設(shè)備在運行過程中會出現(xiàn)接口漏油量大、鶴管耐壓等級差等情況，引起油品泄漏和大氣污染。裝船用輸油臂已在油品碼頭大量使用，運用液壓系統(tǒng)，操作簡單、靈活，在一定程度上減少了漏油風(fēng)險。輸油臂的限位開關(guān)及拉斷保護也應(yīng)得到有效運用。

2.管理方面

(1)加強日常檢查和維護保養(yǎng)。(2)加強對油罐及其附件、裝卸油設(shè)施的設(shè)備管理，防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，嚴格按照設(shè)備標準的要求，落實相關(guān)設(shè)備的具體管理工作。(3)合理分配收發(fā)油油罐，減少倒罐，增加油庫周轉(zhuǎn)率，可有效降低油庫大氣污染情況的發(fā)生。(4)采取必要的降溫措施。汽油是由原油加熱蒸餾產(chǎn)生，其初餾點通常為40～60℃，終餾點為180～250℃。油蒸氣只要降溫至初餾點以下，就有可能從氣態(tài)返回到液態(tài)，進而降低油氣蒸發(fā)損失，減少對大氣的污染。在夏季高溫季節(jié)通常可采取噴淋的手段對油罐降溫。(5)定期進行環(huán)境監(jiān)測，做好環(huán)境風(fēng)險評估，有針對性地完善環(huán)境保護工作。

二、油庫水污染的防治

1.油庫主要的水污染源油庫的水污染源主要來自清洗油罐及管線產(chǎn)生的污水、油罐切水、油品泄漏、罐區(qū)初期雨水、沖洗儲油設(shè)施產(chǎn)生的污水、事故處理產(chǎn)生的污水以及裝卸作業(yè)過程產(chǎn)生的污油水等。

2.防治措施

油庫水污染的防治措施主要體現(xiàn)在以下幾方面:

2.1設(shè)計方面

(1)選用適當?shù)挠凸迌?nèi)壁及底板防腐工藝，減少油罐鋼板的腐蝕，在一定程度上可延長清罐周期，起到減少水污染的目的。(2)應(yīng)用油罐底板陰極保護，抑制油罐底板的電化學(xué)腐蝕。(3)優(yōu)化油罐收油(水路收油)工藝。油罐及相關(guān)油品管線應(yīng)盡量避免進水，收油前后保持相應(yīng)管線的油品充盈狀態(tài)。(4)工藝控制與設(shè)備的選用應(yīng)盡量保持高標準，杜絕“低質(zhì)低價”。油泵運行時不應(yīng)有滴漏現(xiàn)象發(fā)生，下裝鶴管接頭實際泄漏量應(yīng)高于API標準。(5)油庫應(yīng)配備與其規(guī)模相適應(yīng)的油污水處理設(shè)施，并確保其有效運行。排水系統(tǒng)應(yīng)有能夠快速切斷的閥門，以確保在事故狀態(tài)下污水能夠得到有效控制，避免污染周邊環(huán)境。

2.2管理方面

(1)加強設(shè)備的日常檢查和維護保養(yǎng)，提高油庫設(shè)備完好率。

(2)針對長期使用的油罐，應(yīng)對罐壁、罐底板的腐蝕情況進行定期檢測和跟蹤。罐底板因腐蝕穿孔漏油會導(dǎo)致重大環(huán)境事故或安全事故。

(3)改進油庫的收油工藝，杜絕大量水進入油罐。計量員在油船檢尺過程中應(yīng)特別關(guān)注油船貨艙及岸罐后尺的水高數(shù)據(jù)，在船岸雙方簽訂卸船協(xié)議時必須明確油船掃艙工藝，降低油品混水的可能性。

(4)確保自動連鎖裝置的有效性。連鎖裝置是油庫運行過程中出現(xiàn)某些極端情況時能執(zhí)行自動保護措施的裝置或系統(tǒng)，油庫應(yīng)加強定期測試工作，確保其可靠。裝車溢油報警連鎖能在油罐車液位達到一定高度時觸發(fā)，關(guān)閉付油電液閥，防止油罐車過裝時油品溢出;油罐高高液位連鎖能在油罐進油達到一定高度時觸發(fā)油罐，關(guān)閉前進油電動閥門，防止油罐溢油;油罐低低液位連鎖能在油罐出油達到一定高度時觸發(fā)相應(yīng)油泵停泵，防止油泵抽空引起漏油。2005年12月11日，英國Buncefield油庫發(fā)生油罐溢油事故，進而發(fā)生爆炸，大火整整燃燒了4天，造成43人受傷，整個油庫幾乎被毀，損失超過10億美元。而這起震驚全球的災(zāi)難的直接原因是油罐液位系統(tǒng)在事故發(fā)生前3個小時就處于故障狀態(tài)，高高液位連鎖沒有動作。

(5)碼頭裝卸船作業(yè)是海洋污染的重大風(fēng)險源，作業(yè)期間必須確保圍油欄的有效圍控。同時應(yīng)定期檢查輸油臂、輸油軟管的質(zhì)量和可靠性，杜絕污染海洋事故的發(fā)生。

(6)做好油庫的沉降監(jiān)測工作。日常巡檢中關(guān)注油罐、管線、設(shè)備、圍堰等因沉降引起的傾斜、裂縫、變形等異常情況，做好及時糾偏的整改計劃并落實措施。

三、油庫危險廢物污染的防治

油庫的危險廢物主要包括:廢吸油棉、擦拭設(shè)備的廢棉布、清罐油泥及廢油等。油庫應(yīng)維持一定的設(shè)備管理力量，努力提高油庫設(shè)備的完好率及可靠性，減少油品跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生，降低危險廢物產(chǎn)生的數(shù)量和幾率。油庫應(yīng)與有資質(zhì)處理危險廢物的單位簽訂危險廢物委托處置協(xié)議。優(yōu)先委托本地區(qū)有資質(zhì)的處置單位收集處置危險廢物，如果委托區(qū)外單位處置，油庫及相關(guān)方應(yīng)按照環(huán)保部門有關(guān)危險廢物轉(zhuǎn)移“五聯(lián)單”的要求辦理相應(yīng)手續(xù)。油庫碼頭應(yīng)按國家有關(guān)標準配備相應(yīng)的污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收設(shè)施，并向海事管理機構(gòu)提交安全裝卸和污染物處理能力情況的有關(guān)材料。

四、結(jié)語

油庫的環(huán)保管理必須貫穿于設(shè)計、建設(shè)、運行各個環(huán)節(jié)，應(yīng)以國家和行業(yè)的法律法規(guī)為綱，在實踐中有所創(chuàng)新，走節(jié)能和環(huán)保之路，學(xué)習(xí)國際、國內(nèi)先進的環(huán)保技術(shù)和手段，運用于現(xiàn)代化油庫的生產(chǎn)實踐中。利用可再生資源和先進的科學(xué)技術(shù)，盡量減少和降低污染物的產(chǎn)生，節(jié)約能源，對污染物進行回收利用及無害化處理，控制污染物進入環(huán)境(土壤、水體、大氣等)應(yīng)作為對油庫環(huán)境保護方法的優(yōu)選次序。

目前，國內(nèi)油庫軟硬件方面的水平參差不齊，與國際先進油庫存在較大差距，面對國家每年的減排目標和環(huán)境被破壞程度之間的差距不斷提高的現(xiàn)實，環(huán)境保護的重要性和緊迫性不言而喻。

作者：宋淑云 張爽 袁立凡 單位：中國石油安全環(huán)保技術(shù)研究院