一個國家的交通運輸行業的順利發展是其國民經濟迅速發展的重要條件,同時也標志著其國家經濟實力的具體情況。車輛機械技術是現代交通運輸行業的重要技術基礎之一,也是其車輛運輸與維護之中非常重要的一部分,亦是車輛運輸構成社會生產力的重要技術因素之一。在當前車輛運輸發展的過程中,我國已經投入和開展著大量經濟運輸優化的實踐,而為了獲取更為優厚的車輛運輸效益,研究其維護周期的優化方案具有重要意義。

1車輛維護概述

作為一種交通運輸消耗品,汽車車輛在其日常的使用過程中,隨著車輛使用時間及行駛里程的增加,其各個組成部分以及機械零件不可避免地會出現零件部件磨損、松動、變形和老化甚至腐蝕等狀況。而車輛對其各個運行部件的維護、改善與替換直接關系著交通運輸的安全性?？傮w來說,汽車維護根據其維護的針對性來說可以劃分為普通維護與特別維護兩類,其中普通維護又可以根據其車輛維護的周期頻率進一步劃分為積累車輛維護。

2當前我國車輛維護周期的基本狀況

對車輛的周期性維護屬于普通維護,安時間長短,大致可以劃分為四個類別。首先,是在每次使用車輛之前、之間和之后對其進行日常性的維護和保養,并且這種日常車輛維護會根據維護時機的差異和特點,在不同的時期安排不同的維護內容。例如在車輛行駛前,檢查和維護車輛的燃油箱、散熱器儲水量、車輛潤滑油量、車輛輪胎狀況、手制動器、車頭車尾燈光、鳴笛喇叭、雨刷等等,這些都是在車輛行駛中途可能會出現或涉及的部分,因此應在其可能發生前進行預防和準備;在車輛行駛中,應當兼顧檢查和維護車輛的各儀表工作情況、輪胎油箱耗費狀況和個機件相互連接的螺母等細節之處,以提前對應對車輛行駛之中可能存在的意外狀況進行準備和學習;在車輛行駛后,大體檢查發動機運轉、燃料量、冷卻液余量、潤滑油量、連接螺母和輪胎、風俗、照明、雨刷等車輛各個細節方面,同時也為下一次的安全出行進行提前準備。其次,是按照車輛的使用和耗費程度、行駛的里程來對車輛進行分等級的車輛維護,在間隔行駛里程越長的情況下采取相應更高級別的車輛維護。例如,在車輛行駛了1500至2000公里時,對車輛容易松動的零件和各部分技能進行以汽車部件潤滑、緊固為主的一級車輛檢查保養,并及時清洗車輛的內部過濾器中的污垢;在車輛里程達到10000至15000公里之時,對車輛進行較為深入的檢查和調整,進行以調差、檢查為主要內容的二級車輛維護,以從深層次消除車輛的行駛隱患,為其今后的良好運行和狀況進行保持;當車輛行駛長度達到36000至45000公里時,對車輛的整體進行最深入和專業的三級保養維護。另外,還有如在新車初始上路行駛的重要階段里細致、人為地的越來越全面而深入地進行車輛磨合期的車輛維護,以及在季節更替交換時節結合一級和二級維護的內容和季節交替中容易出現的問題,對車輛進行必要的保養、調整與維護。

3探究車輛維護周期優化的方案

結合專業人士對我國大量車輛維護的消費數據的分析,車輛維護周期與車輛維修的成本、車輛平均故障率以及車輛的平均使用年限等的關系最為密切,為了使車輛維護周期更為優化,應當從如下幾個方面進行應用和嘗試。第一,科學運用數據分析方法,確定車輛維護周期。汽車其本身就是一個非常復雜繁復的體系,因此其交通行駛的性能受到多重原因與勢力的影響,故而在這一隨即影響的過程中,應當通過專業數據分析員在對大量信息進行統計和分析,以求獲取最準確、精致、細致的車輛維護方案,確定最接近適宜的車輛維護周期。具體方法諸如,以經濟效益如為原則的車輛行駛里程危險費用最小,出于對維修周期長短的運用,進而確定維護周期優化方案;或是在車輛技術才是變化的規律下,以時間或里程數為軸,用圖解的方式分析和確定車輛維護中心;亦或者依車輛維修支出與維修的可靠程度,以正態分布來確定和優化車輛維護周期。第二,構建數學模型,尋找最優車輛維護周期。車輛維護周期作為一種車輛運行維護之間的形成間隔期的一項復雜工作,需要綜合多方面因素來確定方案和構建多種數學模型,如車輛運行在單位時間或運行里程內最低維修成本的車輛維護周期模型、車輛故障率最低的車輛維護周期模型以及車輛平均使用年限最長的車輛維護周期模型等。第三,在堅持現有的車輛分級維護周期的基礎上,及時排查小故障,進行以對車輛預防保養為主的車輛維護,在數據、理論研究的基礎上,制定出正確、適宜的車輛維護周期,并適時進行車輛保養,注重日常車輛維護與故障檢查和排除,防患于未然,以保持車輛的運行可靠性、經濟安全性、操作穩定性以及排放凈化性,減少車輛部件磨損、降低車輛平均故障率、延長車輛的平局使用壽命,進而優化車輛的維護周期。

4結語

總而言之,車輛維護周期的探究與制定對車輛保養與社會交通安全都具有重要意義,而制定優化車輛維護周期的方案需要從車輛維護周期的幾個密切聯系因素進行考慮,充分利用數理模型、數據分析等對車輛維護周期的量化研究成果,以制定出合理、科學、有效的車輛維護周期優化方案,并且在制定優化車輛維護周期方案時始終貫徹我國《汽車運輸業車輛技術管理規定》中“預防為主,強制維護,視情修理”的車輛維護原則。