本文作者：吳會敏 單位：吉林農業工程職業技術學院

教學資源建設

多媒體課件建設。作為現代教學的重要工具和方式之一的多媒體教學，對于現代教學所起到的促進和推動作用是非常大的。利用多媒體方式，不僅可以更加直觀的展現給學生教學內容中，還能夠通過圖像和聲音等方式來加深學生的印象，有效提高教學效率。雖然文字的闡述可以將教學內容的理論部分較為清楚和完整的表達出來，但是如果想讓學生更加直觀的了解汽車電器的工作流程和內部結構，多媒體無疑是首選方式。在認真的對比了傳統教學和多媒體教學的不同教學效果后，筆者認為將文字、圖片、語音、動畫、視頻多種元素融合在一起的多媒體教學，可以達到更好的教學效果，不僅可以激發學生的學習興趣和主動性，還有助于學生理解抽象的汽車電器概念。

教材建設。教材作為教學活動的主要參考依據之一，不僅對于教師的課堂行為有著重要的指導作用，對于學生的自主學習的影響也是非常大的。教師在課堂教學前會根據教材的內容制定不同的教學方案，而學生也會按照教材的內容和構建方式來建筑自身的知識體系。由此可見，在汽車電器的教學改革的過程中，教材改革也是一個影響教學改革的效果的關鍵因素。一般來說，汽車電器與電子技術專業的教材不僅要包含基本的汽車工程的知識，還要著重介紹汽車電器與電子技術的結構以及工作原理基礎，并在此基礎上，以一種更加注重實踐的方式表達出來。針對汽車服務工程專業方向的汽車電器與電子技術課程教學特點，結合我校2010年以來的教學實踐，在對課程內容與教學體系進行了深入研究后，著手編寫汽車服務工程專業方向的《汽車電器與電子技術》教材。教材講究實用性，在內容完整性的同時重點介紹代表當今汽車發展趨勢的汽車電器與電子控制系統，強調實用性，結構體系合理，符合汽車服務工程專業人才培養方案。

實踐教學環節的探索

應用型本科人才水平高低的一個重要標志就在于有無解決工程實踐問題的能力，因此，實踐教學環節在整個教育過程中顯得尤為重要。

實驗課程設置。汽車電器與電子技術是一門實踐性很強的課程，為此實驗室配備了電控發動機、自動變速器、ABS、全車電路、電控懸架系統、巡航系統、電動轉向系統、CAN總線系統等多個實驗臺架。結合現有教學設備設置了相關的實驗課程。車輛工程專業學生可以在了解結構原理的同時，采集相關數據，加深對電器系統的理解。汽車服務工程專業學生可以在理解電器系統工作原理的基礎上，對電器系統的常見故障進行設置，分析故障原因，進行檢測并排除故障。

自編實驗教材。針對汽車電器與電子技術課程實踐性強的特點，結合實驗室現狀，編制了汽車電器與電子技術實驗指導書。就車輛工程服務專業，開設的實驗課多以對電控系統進行測試為主，從數據中分析電控系統工作原理。而針對汽車服務工程專業，則更多地對電器系統的故障進行分析檢測。同時兩個專業均集中安排了汽車電控技術實訓，不同之處在于車輛工程專業進行電控系統的電路設計，而汽車服務工程專業則進行電器系統的故障分析。

實驗室建設。近年來學校加大了對汽車實驗室的投入，在設備采購上，針對汽車電子技術發展快的特點，按照實際、實用、實踐的原則添置試驗臺架等。緊密結合課程改革與行業發展的需要，針對車輛工程專業強調新技術的特點，研制、購買了汽車制動試驗臺與振動試驗臺等可以用于教學科研的試驗臺架，針對汽車服務工程專業實踐動手能力要求強的特點，添置整車用于整車電路排故，并購買不同車型的電噴發動機用于專項排故訓練。針對汽車電器與電子技術課程實踐性強的特點，在實驗中心開辟多媒體教室，做到課堂教學后，學生可以當場在實驗室里見到汽車電器實物，加強教學效果。

結束語

綜上所述，隨著汽車行業的發展，相關的汽車電器和電子技術方面的教學也應該有所調整，上文中筆者結合自己的工作經驗，對該問題進行了淺析，筆者認為只有從教學內容、教學目標和教學計劃等幾個方面同時做好改革，才能實現理論聯系實際。