期刊簡(jiǎn)介：

　　《鐵道知識(shí)》1980年創(chuàng)刊，是全國(guó)優(yōu)秀科技期刊，是中國(guó)鐵路系統(tǒng)發(fā)行量最大、唯一允許進(jìn)站上車的公開(kāi)發(fā)行期刊，還是鐵道部指定向中央、國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大、政協(xié)贈(zèng)閱的重點(diǎn)刊物。本刊國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行，發(fā)行到全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)和英、美、德、日等國(guó)家和地區(qū)?！惰F道知識(shí)》目前為雙月刊，雙月5日發(fā)行，刊物采用全彩色印刷，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)16開(kāi)本，88頁(yè)?！惰F道知識(shí)》以列車旅客、鐵路系統(tǒng)工作人員為主要讀者對(duì)象，以傳遞鐵路最新信息、普及鐵路科技知識(shí)、豐富旅途文化生活為辦刊宗旨，強(qiáng)調(diào)科學(xué)性、知識(shí)性、通俗性和可讀性。圖文并茂、資料詳實(shí)，一本《鐵道知識(shí)》在手，鐵路百科盡收眼底。

　　《鐵道知識(shí)》獲全國(guó)優(yōu)秀科技期刊;科普期刊先進(jìn)集體;全國(guó)先進(jìn)科普工作集體。

　　期刊欄目：

　　西部大開(kāi)發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路、國(guó)外信息、科技精英、警鐘長(zhǎng)鳴、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代、法制天地

　　期刊收錄：

　　萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　牽手東北華北高鐵網(wǎng)——津秦高速鐵路建成通車 閆玉玲，秦寶來(lái)，趙志輝

　　遼東半島的便捷通道——盤(pán)營(yíng)高速鐵路 夏健，萱妍

　　內(nèi)燃機(jī)車節(jié)能技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究 鄧城芳 被引次數(shù)：1

　　印在鈔票上的鐵路——塞默林鐵路 林路

　　世界新奇車站(九) 李忠東

　　穿越沙漠的鐵路遺跡——赫加齊鐵路 付任軍

　　和諧號(hào)CRH380CL型動(dòng)車組 李寧

　　探秘動(dòng)車組(一)——高速列車的車體技術(shù) 楊中平 被引次數(shù)：1

　　心系“列控”不了情——記第十一屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)成就獎(jiǎng)獲得者、北京交通大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、教授唐濤 秦峰

　　愛(ài)心的傳遞者——記全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、哈爾濱鐵路局哈爾濱西站客運(yùn)副主任曹進(jìn) 紀(jì)哲

　　從黑土地走出的英雄部隊(duì)——鐵道兵 楊星明

　　糧票上的中國(guó)鐵路(下) 左鵬

　　京城記憶百年老站 姜冬青

　　中國(guó)鐵路風(fēng)景線(十三)——海南鐵路(上) 羅春曉

　　論文發(fā)表優(yōu)秀：軌道交通票價(jià)管制

　　摘要：PPP模式在我國(guó)城市軌道等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)仍屬新生事物，這種新模式對(duì)政府管制提出新的要求，本文針對(duì)政府管制中最關(guān)鍵的地鐵票價(jià)政策進(jìn)行了深入，指出現(xiàn)行票價(jià)管制實(shí)踐中存在的，提出票價(jià)管制中政策目標(biāo)、管制方式和管制模型的選擇，進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)證分析并提出了PPP模式下票價(jià)政策的建議方案。
　　關(guān)鍵詞：地鐵PPP模式票價(jià)政策實(shí)證分析
　　在承辦2008年奧運(yùn)會(huì)的背景下，北京軌道(以下簡(jiǎn)稱“地鐵”)迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇。到2008年，力爭(zhēng)新增城市軌道交通線路156公里，總里程達(dá)到251公里，地鐵在城市客運(yùn)出行量中的比例達(dá)到10%以上。此外，還將建設(shè)昌平、良鄉(xiāng)、順義三條城郊鐵路，使北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)300公里，總投資規(guī)模超過(guò)638億元。巨額資金需求對(duì)傳統(tǒng)的地鐵投融資管理體制提出了空前的挑戰(zhàn)。為拓展地鐵項(xiàng)目融資渠道，提高建設(shè)和運(yùn)營(yíng)效率，減輕市政府財(cái)政負(fù)擔(dān)，按照北京市政府在市政公用行業(yè)引入多元化投資、推進(jìn)市場(chǎng)化運(yùn)作的政策精神，北京地鐵參照國(guó)際慣例，率先了采用公私合作模式投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)北京地鐵新線的方案。公私合作模式(PPP模式，Public&PrivatePartnership)是國(guó)際上城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域新興的一種特許經(jīng)營(yíng)模式，在英國(guó)、阿根廷、巴西等國(guó)家都有一些成功的案例。