期刊簡(jiǎn)介：

　　《電腦與信息技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1993年，由中國電子學(xué)會(huì);湖南省電子研究所主辦。

　　《電腦與信息技術(shù)》雜志是經(jīng)國家新聞出版總署正式批準(zhǔn)，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家期刊，雜志集權(quán)威性、理論性與專業(yè)性于一體，具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值，是作者科研、晉級(jí)等方面的權(quán)威依據(jù)。

　　期刊欄目：

　　研究與分析、網(wǎng)絡(luò)與通信、開發(fā)與設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫與信息系統(tǒng)

　　期刊收錄：萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　關(guān)于軌道交通通信和信號(hào)業(yè)務(wù)中無線通信技術(shù)應(yīng)用的探討

　　混合微結(jié)構(gòu)分析方法及其在圖像檢索中的應(yīng)用 劉韜，李映，張培，LIU Tao，LI Ying，ZHANG Pei

　　Arnold變換三種恢復(fù)方法的比較分析 朱艷平，ZHU Yan-ping

　　朝鮮語聯(lián)機(jī)手寫識(shí)別建模研究 黃弋石，HUANG Yi-shi

　　基于關(guān)聯(lián)分析的高速公路個(gè)性化信息服務(wù)系統(tǒng)的研究 黃楨，曾獻(xiàn)輝，HUANG Zhen，ZENG Xian-hui

　　烘絲過程出口水分控制數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)用研究 胡宇航，何毅，李凡，陳之輝，曲鋒，楊進(jìn)國，王哲，HU Yu-hang，HE Yi，LI Fan，CHEN Zhi-hui，QU Feng，YANG Jin-guo，WANG Zhe

　　基于c++三維數(shù)組實(shí)現(xiàn)大整數(shù)相乘的算法 龔雪慧，王成杰，GONG Xue-hui，WANG Cheng-jie

　　水產(chǎn)養(yǎng)殖過程信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì) 張勝茂，戴陽，ZHANG Sheng-mao，DAI Yang

　　微課資源知識(shí)地圖構(gòu)建研究 譚園園，孫迦，吳多勝，徐山林，TAN Yuan-yuan，SUN Jia，WU Duo-sheng，XU Shan-lin

　　TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的指揮調(diào)度功能在軍事演練中的應(yīng)用研究 魏田田，彭誠，WEI Tian-tian，PENG Cheng

　　新型智能公交——實(shí)時(shí)到站與擁擠狀況查詢系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用研究 謝逸，XIE Yi

　　基于云計(jì)算機(jī)環(huán)境中師生互動(dòng)學(xué)習(xí)信息化服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 潘顯民，萬瑩，PAN Xian-min，WAN Ying

　　基于數(shù)據(jù)庫的高校資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的安全研究 宋鐵石，SONG Tie-shi

　　基于Android的移動(dòng)微課平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 郭忠南，GUO Zhong-nan

　　基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)梯度的VANET路由協(xié)議 張逸霖，ZHANG Yi-lin

　　基于Android的江蘇農(nóng)博園自助導(dǎo)游系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 鄭翠，王彩萍，ZHENG Cui，WANG Cai-ping

　　百度百科景點(diǎn)信息爬取及組織研究 鄒科文，李達(dá)，鄧婷敏，陳義明，ZOU Ke-wen，LI Da，DENG Ting-min，CHEN Yi-ming

　　雜志范例：網(wǎng)絡(luò)工程師論文云計(jì)算技術(shù)在民用航空飛行的價(jià)值

　　摘要：文章針對(duì)航空氣象業(yè)務(wù)運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，介紹了云計(jì)算的概念和技術(shù)特點(diǎn)，探析了航空氣象業(yè)務(wù)中云計(jì)算技術(shù)的具體應(yīng)用，并研究了航空氣象業(yè)務(wù)中云計(jì)算對(duì)航空飛行的影響，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)工程師論文,航空氣象業(yè)務(wù),云計(jì)算技術(shù),民用航空飛行

　　1.航空氣象業(yè)務(wù)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)估計(jì)，各大數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的利用率均小于20%，該數(shù)據(jù)聽起來不可思議，但是和實(shí)際狀況非常吻合。現(xiàn)階段，航空氣象資料的傳輸采用由通信系統(tǒng)向七大地區(qū)分中心發(fā)送資料的方式，然后由各地區(qū)中心利用621系統(tǒng)向區(qū)域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)發(fā)送資料，再由機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)將收到的資料發(fā)送至機(jī)場(chǎng)管制、航空公司以及機(jī)場(chǎng)地服，民航氣象中心轉(zhuǎn)發(fā)的自動(dòng)氣象站觀測(cè)數(shù)據(jù)、氣象報(bào)文、圖形預(yù)報(bào)產(chǎn)品以及其他氣象資料等，數(shù)據(jù)量非常大，并且大范圍數(shù)據(jù)信息傳輸，各地區(qū)中心傳輸節(jié)點(diǎn)帶來了非常大的壓力，為了能夠滿足所有地區(qū)機(jī)場(chǎng)的氣象業(yè)務(wù)需求，需要不斷的對(duì)多種資料傳輸系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和改造，并且不同節(jié)點(diǎn)的升級(jí)版本存在差異，給民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來了很大的麻煩。